Цитата:
Сообщение от Grejf11
Котел (уголь горит вода кипит) - пар
Пар подали в цилиндр наименьшего диаметра - потому как давление высокое у сжатого пара. Пар расширился токнув поршень и попал в следующий цилиндр но уже большего диаметра потому как пар расширившись ослаб. И так три раза расширившись ушел в свисток или пароконденсатор по выбору.
Так как поршень попеременно толкается с двух сторон отсюда - компаунд. У паровозов так же кстати.
В принципе все как у ДВС только вместо сгорания пар и проще. Принцип паровых машин унаследовали пневмо или паро-газовые машинки торпед времен 1й и 2й войн.
|
О как..ей богу не знал...