МИССИЯ, ЕЕ СКРИНШОТЫ И БРИФИНГ.
1915 год был тяжелым годом для Русской армии на фронтах 1-ой МВ. По предложению командования Императорской армии в Великобритании были закуплены несколько экземпляров самолетов-монопланов EAC для проведения их войсковых испытаний в реальных фронтовых условиях с возможным последующим их лицензионным производством в России. Самолет был недорогим, имел хорошие ЛТХ, не имел вооружения и предназначался в качестве связного и разведывательного.
Ваш авиационный отряд тяжелых бомбардировщиков «Илья Муромец» базируется под г. Брестом. Прикрывает отряд звено из 3-х истребителей «Ньюпор-11», которое базируется на вашем же аэродроме. Но, в настоящее время, исправным является только один истребитель, у двух других полностью выработался ресурс моторов и летать на них нельзя, а поставка новых моторов задерживается. Поэтому и ваши бомбардировщики, пока без прикрытия, не летают и не выполняют свои боевые задачи. Несколько дней назад в ваш отряд поступил английский одноместный легкий самолет-моноплан EAC для проведения его войсковых испытаний – летчики-истребители быстро освоили этот самолет.
Вот уже второй день германцы бомбят город Брест и особенно, его железнодорожную станцию на которую приходят поезда для снабжения Русской армии, а скоро может дойти очередь и до вашего аэродрома.
Командир вашего отряда принял решение отправить летчика-истребителя на связном самолете EAC в соседний истребительный авиаотряд с просьбой оказать помощь по прикрытию г. Бреста и вашего бомбардировочного аэродрома (ни телефонной, ни телеграфной связи с истребительным авиаотрядом уже нет).
БОЕВАЯ ЗАДАЧА:
17 июня 1915 года, время 10 ч, погода ПМУ – редкая кучевая облачность с нижним краем 2000 м.
На связном самолете EAC выполнить перелет на аэродром Бельск-Подляски на котором базируется российский истребительный авиа отряд и передать пакет в руки командиру отряда.
Маршрут полета указан в полетной карте, будьте очень внимательны – в воздухе много германских самолетов в том числе и истребителей. На вашем самолете нет вооружения – его роль выполняет высокая горизонтальная маневренность вашего самолета.
|