[Grejf11]

Это сщастье с НС-37 Василию еще бы к реализму приблизит по этим параметрам.

У пушечного "Ила" было по 60 снарядов на ствол, РС не подвешивались, нормальная бомбовая нагрузка упала с 400 до 100 кг, перегрузочная с 600 до 200 кг.

Пушки поставили у нижней поверхности крыла, они закрывались небольшими обтекателями, боекомплект укладывался в отсеки крыла. Одна НС-37 с боекомплектом весила 256 кг.

Самолет по сравнению с серийными "Илами" потяжелел, стал инертным, сложным на вираже и боевом развороте.

Ухудшились пилотажные качества и у Ил-2 с другими 37-мм пушками ШФК-37, это было связано с большим разносом масс по размаху крыла и наличием обтекателей, которые ухудшали аэродинамику самолета. Ил-2 с НС-37 не имел продольной устойчивости, что снижало точность стрельбы в воздухе.

Пушки имели большую отдачу до 7 500 кг в момент удара о затыльник.

Если пилот стрелял из двух пушек одновременно и очередями не более 2-3 выстрелов, из-за несинхронности стрельбы пушек, сбивался прицел, самолет клевал носом и тормозился в воздухе. Все снаряды кроме первого летели в божий свет.

Если летчик стрелял из одной пушки штурмовик разворачивался в сторону стреляющей пушки, надо было "дать ногу" и выравнивать самолет, ни о каком эффективном огне речи не было.

Тут и еще довесок

Кроме того Ил-2 с НС-37 должен быть испытан с 50 снарядами и нормальной бомбовой нагрузкой 100 кг, как было записано в Постановлении ГКО.

В дальнейшем это стало стандартной комплектацией для серийных Ил-2 с НС-37.
Выходит постановление ГКО № 4154 от 12 ноября 1943 г. и серийный выпуск Ил-2 с НС-37 прекращается в пользу "Илов" с 23-мм ВЯ.

Всего "Илов" с 37-мм НС-37 выпустили около 1 000 штук. К концу 1944 г. они почти полностью ушли из действующих частей.