[Dimas1999]

Il-2_1942_Early - 20 серия, завод №18. Одноместный, с деревянным хвостом и цельнометаллическими консолями. Построен по образцу ранних самолётов. Отличается от ранних увеличенным запасом топлива, ШВАКи заменены на ВЯ, установлен прицел ВВ-1, вместо ПБП-1б, усилено бронирование и прочие изменения по оборудованию.
Самолёт 19 серии (№1871904), истинная скорость, км/ч, с 8хРС-82 и 400 кг ФАБ на внутренней подвеске.

Номинальная мощность 2150 об/мин, 1160 мм. рт. ст.
у земли - 391
на границе высотности, 2300 м - 416
на 5000 м -386

Форсаж 2150 об/мин, 1295 мм. рт. ст.
у земли - 404

Номинальная мощность 2150 об/мин, 1160 мм. рт. ст. с закрытыми заслонками радиаторов
у земли - 390

Номинальная мощность 2150 об/мин, 1160 мм. рт. ст. без РС и бомб, но с балками
у земли - 393

Максимальные скорости самолёта в сравнении с серийным самолётом, проходившим испытания (в июне 1941) - одинаковые.
По технике пилотирования. устойчивости и управляемости самолёт ничем не отличается от серийного самолёта, ранее проходившего испытания.