Цитата:
Сообщение от Dimas1999
Делаем по серийным. Выше привёл внутриигровые имена самолётов и куда смотреть по скорости.
По оборотам из книги:
У АМ-38Ф вообще 2350 об/мин - взлётный режим.
Моё мнение. У нас не процедурный симулятор, работа ВМГ сильно упрощена. Половина приборов в кабине работает от балды. Пусть будет так, чтобы скорости были ближе к реальным, а не показания приборов.
Может, тогда тахометр подогнать через rpmscale под правильные показания?
.........................
2150 об/мин - взлёт и набор высоты (как я понял)
2050 об/мин - полёт.
Про включение форсажа я тут ничего не нашёл.
Из книги 1944 года "Инструкция лётчику по эксплоатации и технике пилотирования самолёта Ил-2 (одноместного и двухместного)".
|
Подганять тахометр не нужно.
Я так и хотел сделать, просто спрашивал в виде подтвержения моих мыслей.
Полёт будет на 2050 оборотов.
Взлётный(он же форсаж) режим на 2150/2350 с мотором Ф.
По желанию "пилота" можно будет и форсаж включать при наборе высоты с бомбами.
Осталась рутинная работа - тесты.
Для начала скорректирую в фм цифры скорости.
У земли постараюсь сделать точно.
На высоте каждый реальный мотор мог иметь свой характер, поэтому
в отчётах разные цифры скорости и даже высоты.
У нас высотная скорость будет привязана к земной.
Подганять/писать кучу моторов в емд под каждую модель - не целесообразно.
Спасибо за информацию по скорости - скопировал себе в данные!
Это текстовый файл с расширением фмд, что бы каждый мог свериться.