Василий, спасибо. Д-551 с мощным двигателем вернулся и продолжает радовать.
Тест нового морана с 1500-сильным мотором выявил, что это зверь-машина, однако. Вертикальная маневренность выросла изрядно, да и в горизонте теперь чтобы потерять энергию надо очень постараться. Даже недостатки аэродинамики отошли на второй план. Вот как мощный движок влияет на ощущения от самолета
Сравнение финна и 460-го интересно, спасибо. По ощущениям, есть некая схожесть в поведении финского морана и 460-го с двигателем 1100 л/с. Ну а по резкости срыва в штопор они близнецы и братья - то самое положение стабилизатора относительно центровки, видимо, действительно серьезно влияет на это, соглашусь.
А советские самолеты в плане штопора многое прощают, конечно. Тоже очень нравится ЛаГГ, даже несмотря на не самый мощный двигатель.