Цитата:
Сообщение от Grog
Керосина мало  
Не, так то, в раскладках вооружения имеется вариант обозванный FERRY (вроде так), и там 3 ПТБ, вот только ракет воздух-воздух в нём не имеется. А..  хотелось бы  |
ИИ Гугл соорудил фм для Миг-29.
Насколько она правильная - х.з.
Код:
[Aircraft]
Type 2
Crew 1
Wingspan 11.36
Length 17.32
Seaplane 0
Canard 0
Jet 1
JetHiV 1
[Mass]
Empty 10540.0 // Чистый сухой вес (в игре с пилотом и пушкой будет ~10900)
TakeOff 18480.0 // Максимальный перегрузочный взлетный вес конструкции
Oil 50.0 // Масса масла для двигателей РД-33
Fuel 3375.0 // Реальная масса 4300 литров керосина во внутренних баках
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 1
CElevator 1
CElevatorTrim 1
CRudder 1
CRudderTrim 1
CFlap 1
CFlapPos 3
CDiveBrake 1
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 0
CStabilizer 1
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 1
CockpitDoorPeriod 2.0
CAileronThreshold 640.0
CRudderThreshold 620.0
CElevatorThreshold 650.0
DefaultAileronTrim 0.000
DefaultElevatorTrim 0.000
DefaultRudderTrim 0.000
[Squares]
Wing 38.06 // Полная интегральная площадь самолета
Aileron 1.45 // Суммарная площадь двух элеронов
Flap 2.54 // Площадь двух посадочных закрылков
Stabilizer 7.05 // Полная площадь ГО
Elevator 7.05 // Равна Stabilizer для цельноповоротного ГО
Keel 10.10 // Полная площадь двух килей
Rudder 1.25 // Суммарная площадь двух РН
Wing_In 9.00 // Половина площади наплыва и центроплана
Wing_Mid 5.65 // Половина средней части крыла
Wing_Out 4.38 // Половина концевой части крыла
AirbrakeCxS 0.16
[Arm]
Aileron 4.15 // Поперечное плечо элеронов
Flap 2.35 // Поперечное плечо закрылков
Stabilizer 4.70 // Продольное плечо ГО
Elevator 4.70 // Продольное плечо руля высоты
Keel 4.35 // Продольное плечо килей
Rudder 4.35 // Продольное плечо рулей направления
Wing_In 1.10 // Поперечное плечо наплыва и центроплана
Wing_Mid 2.65 // Поперечное плечо средней части консоли
Wing_Out 4.60 // Поперечное плечо законцовки
Wing_V -1.50 // Обратное поперечное V крыла (в градусах)
GCenter 0.22 // Базовая центровка (0.22 = 22% САХ)
GCenterZ 0.00 // Симметрия по вертикальной оси
GC_AOA_Shift 0.20
GC_Flaps_Shift 0.40
GC_Gear_Shift -0.05
[Toughness]
AroneL 160
AroneR 160
CF 200
Engine1 140
Engine2 140
Engine3 140
Engine4 140
GearC2 3200
GearL2 3000
GearR2 3000
Keel1 180
Keel2 180
Nose 200
Oil 50
Rudder1 150
Rudder2 150
StabL 150
StabR 150
Tail1 160
Tail2 160
Turret1B 100
Turret2B 100
Turret3B 100
Turret4B 100
Turret5B 100
Turret6B 100
VatorL 160
VatorR 160
WingLIn 180
WingLMid 180
WingLOut 170
WingRIn 180
WingRMid 180
WingROut 170
Flap01 160
Flap02 160
Flap03 160
Flap04 160
[Engine]
Engine0Family RD:MIG29
Engine0SubModel RD-33
Engine1Family RD:MIG29
Engine1SubModel RD-33
[Gear]
H 1.90 // Высота ЦТ над землей (защита от проваливания колес)
Pitch 0.00 // Горизонтальная посадка трех стоек
SinkFactor 280.0 // Оптимальное демпфирование гидравлики при ударе
SpringsStiffness 0.90 // Повышенная жесткость под вес 15 тонн
TailStiffness 0.60 // Носовая стойка / баланс костыля
[Params]
CriticalAOA 26.00 // Соответствует AOACritH_0 из поляры
CriticalCy 01.52 // Макс. подъемная сила чистого крыла (из поляры)
CxCurvature 00.70
CxStraightness 00.10
CriticalAOAFlap 25.00 // Соответствует AOACritH_1 из поляры
CriticalCyFlap 2.05 // Макс. подъемная сила с механизацией (из поляры)
SpinTailAlpha 22.00
SpinCxLoss 0.05
SpinCyLoss 0.03
Vmin 230.0 // Минимальная скорость чистого крыла
Vmax 1500.0 // Макс. скорость у земли (ограничение по напору)
VmaxAllowed 2650.0 // Ограничение по прочности (М=2.3)
VmaxH 2450.0 // Макс. скорость на высоте (М=2.3 на 11-12 км)
HofVmax 12000.0 // Высота достижения максимальной скорости (в метрах)
VminFLAPS 210.0 // Посадочная скорость на глиссаде
VmaxFLAPS 380.0 // Предельная скорость, выше которой закрылки оторвет!
Vz_climb 95.0 // Ограничение скороподъемности для логики ИИ в Ил-2
V_climb 750.0 // Приборная скорость наивыгоднейшего набора высоты
T_turn 12.5 // Честное время виража МиГ-29 у земли (в секундах)
V_turn 560.0 // Оптимальная скорость для выполнения этого виража
K_max 11.5 // Максимальное аэродинамическое качество планера
Cy0_max 0.04 // Соответствует Cy0_0 из поляры
FlapsMult 1.35
FlapsAngSh 5.0
Range 1430.0 // Дальность полета на внутренних баках (в км)
CruiseSpeed 850.0 // Крейсерская скорость (км/ч)
G_CLASS_COEFF 30.0
G_CLASS 9.0 // Реальный предел перегрузки МиГ-29А (+9.0G)
ReferenceWeight 14200 // Нормальный взлетный вес, к которому привязаны параметры виража
SensYaw 0.30 // Путевое управление (чуть зажато для стабильности прицеливания)
SensPitch 0.55 // Тангаж (высокая отзывчивость, но без диких рывков)
SensRoll 0.65 // Крен (МиГ-29 крутит бочки очень быстро — до 160-180 град/сек)
[Polares]
lineCyCoeff 0.090
AOAMinCx_Shift 0.00
Cy0_0 0.040
AOACritH_0 26.0
AOACritL_0 -14.0
CyCritH_0 1.52
CyCritL_0 -0.75
CxMin_0 0.0220
parabCxCoeff_0 4.6E-4
Cy0_1 0.62 // Скорректировано: базовые 0.52 + вклад носков крыла (+0.10)
AOACritH_1 25.0 // Сохраняем: носок держит поток до больших углов
AOACritL_1 -12.0
CyCritH_1 2.05 // Сохраняем: честный максимальный посадочный Cy
CyCritL_1 -0.65
CxMin_1 0.0750 // Сопротивление от закрылков и носков крыла
parabCxCoeff_1 6.0E-4
parabAngle 4.5
Decline 0.0025
maxDistAng 38.0
draw_graphs 0
[SOUND]
Engine Jumo004
Prop none
Start klimov_start
[Supersonic]
VminMach 0.92
VsoundMach1 0.98
CfsoundMach1 1.35
VsoundMach2 1.2
CfsoundMach2 1.2
VmaxMach 1.25
CfmaxMach 0.9
И мотор:
Код:
[RD-33]
HorsePowers 1.0 // Минимальное значение (мощность на валу нам не нужна)
BoostFactor 1.65 // Коэффициент форсажа (8300 кгс / 5040 кгс = ~1.65)
TowFactor 1.0
Thrust 5040.0 // Максимальная бесфорсажная тяга одного РД-33 (в кгс)
EngineI 0.2 // Облегченный ротор турбины
EngineAcceleration 3.20 // Высокая приемистость реактивного истребителя 4-го поколения
PropMass 300.0
RPMMin 600.0 // Обороты малого газа
RPMNom 2400.0
RPMMax 3100.0 // Максимальные боевые обороты
RPMMaxAllowed 6480.0
Reductor 1.0
PropDiameter 50.0
PropAnglerType 0
PropAnglerSpeed 1.0
PropAnglerMinParam 280
PropAnglerMaxParam 3100
PropPhiMin 0.0
PropPhiMax 1.0
PropAoA0 11.0
CompressorPMax 1.0
CompressorAltitude0 11000.0 // Граница расчетной высотности (тропопауза)
CompressorMultiplier0 1.0
CompressorRPMP0 1500.0
CompressorRPMPMax 3100.0
CompressorMaxATARPM 1.0
CompressorSpeedManifold 1.0
DisP0x 3480
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 2
TESPEED 0.05
TWATERMAXRPM 850 // Температура газов перед турбиной (ТГТ) макс
TOILINMAXRPM 80
TOILOUTMAXRPM 95
MAXRPMTIME 600 // Время непрерывной работы на форсаже (10 минут)
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 950 // Критический перегрев газов
TWATERMIN 0
TOILMAX 120
TOILMIN 0
FuelConsumptionP01 0.020
FuelConsumptionP05 0.04
FuelConsumptionP1 0.07
FuelConsumptionPMAX 0.22
// FuelConsumptionP01 0.08 // Расход на малом газу
// FuelConsumptionP05 0.16 // Расход на крейсерском режиме
// FuelConsumptionP1 0.77 // Расход на максимале (без форсажа)
// FuelConsumptionPMAX 2.10 // Огромный расход на полном форсаже
Возможно нужна мелкая корректировка под движок Ила 1946.
Ниже архив с фм для Миг-29 на пробу., тестов небыло.
https://drive.google.com/file/d/16jh...ew?usp=sharing
Тест на планере Ме-262 для простых сборок.
Часть файлов из Me-262_Ultimate_Pack_v21.
Файлик MIG29 для установки в мод:
MiG-29A: PUBLIC RELEASE (
GGM's v3.3)
который находится по адресу:
https://www.sas1946.com/main/index.p...c,75939.0.html
ниже в архиве.
-------------------------------------
На форум зайти очень трудно бывает(70 проц. времени суток).
ФМ и мотор скорректировал к возможностям игры.
Проверял на планере Ме-262., не совсем хорошо, но есть носовая стойка и 2 мотора.
Разница в фм для планера Миг-29 и Ме-262 в сдвиге цетра тяжести
при выпущенных стойках шасси., для устойчивости на полосе планера
Ме-262 GC_Gear_Shift
-0.45.
-----------------------------
Летает хорошо, но сбивать низкоскоростные цели одно мучение.