Ситуация с воздушными тормозами на мигаре несколько прояснилась - автору какая-то добрая душа подсказал, что ВТ на 15-м выпускались автоматически, если самолет приближался к скорости 0,92 Маха (типа, дальше он становился малоупраляемым=весьма вероятная катастрофа). Поэтому он и ведет себя по разному на разных высотах - на уровне моря я без проблем разгоняюсь почти до 1100 по прибору. На 1000 м выпуск тормозов происходит на 850-900, на 10 км - 600 с чем-то. Если кто разбирается в данном вопросе, поясните - соответсвует ли такой расклад реальным отношениям между приборной и истинной скоростями на разных высотах? И действительно ли на миге имела место такая "фича" с тормозами?
|