AviaSkins.Forums - Показать сообщение отдельно - Поликарпов-пак. Бета.

12.02.2010, 01:21

может кто возьметься сделать китайский И-152 ?
"Чжун 28-И" - китайский вариант И-15. Отличался двигателем Райт "Циклон" SR-1820-F53. В 1939-1943 годах на авиазаводе в Куньмине изготовлено 30 самолётов.
Силовая установка: один звездообразный поршневой двигатель Райт SR-1820-78 Циклон (Wright SR-1820-78 Cyclone) мощностью 521,6 кВт (700 л. с.) для сравнения штатный мотор :
Поршневой двигатель М-25В разработан конструктором А.Д.Швецовым. М-25В - модификация мотора М-25, созданная в 1936 году. От прототипа отличался увеличенной до 775 л.с. взлетной мощностью и высотностью 3000 м.
и вот еще из воспоминаий Н.Г. Козлова воевавшего в китае в 1937-1938 г. г.
Накануне мой ведущий Костя Опасов возвратился из Ханькоу.
Ему поставили новый мотор и крупнокалиберный пулемет «Кольт» в придачу к четырем ПВ-1.

12.02.2010, 01:21	#317
начпрод Гость Сообщений: n/a	может кто возьметься сделать китайский И-152 ? "Чжун 28-И" - китайский вариант И-15. Отличался двигателем Райт "Циклон" SR-1820-F53. В 1939-1943 годах на авиазаводе в Куньмине изготовлено 30 самолётов. Силовая установка: один звездообразный поршневой двигатель Райт SR-1820-78 Циклон (Wright SR-1820-78 Cyclone) мощностью 521,6 кВт (700 л. с.) для сравнения штатный мотор : Поршневой двигатель М-25В разработан конструктором А.Д.Швецовым. М-25В - модификация мотора М-25, созданная в 1936 году. От прототипа отличался увеличенной до 775 л.с. взлетной мощностью и высотностью 3000 м. и вот еще из воспоминаий Н.Г. Козлова воевавшего в китае в 1937-1938 г. г. Накануне мой ведущий Костя Опасов возвратился из Ханькоу. Ему поставили новый мотор и крупнокалиберный пулемет «Кольт» в придачу к четырем ПВ-1. Миниатюры Последний раз редактировалось начпрод; 12.02.2010 в 01:40.