К вопросу о дыме. Думаю, что дым появляется только в одном случае - когда смесь переобогащена и имеет место неполное сгорание. Следовательно если форсаж достигался гипертрофированным увеличением подачи топлива с нехваткой воздуха, то дым должен быть и в точности как наверху при переобогащении смеси. В условиях войны наверняка дым шел из-за этого, а уж летчики использовали некорректно термин форсаж, потому как мотор и правда при этом лучше тянет. Вот кстати фотка современного Су-24, который на высоте ок.50 м летал над Гданьским заливом, когда мы там заказ свой сдавали летом 2007-го.
|