Тестирование. На Р-47 В промежуточном выпущеном положении закрылки шшшшшшииипятт когда рычаг поставлен в нейтраль, так не должно быть. Текстовое сообщение только или Flaps Up или Flaps Down, т. е. указатель выпуска-уборки не учитывается Но он был не на всех моделях. Согласно мануалу:
«на Р-47С,
Р-47D (тот, что в дефолтном Ил-2), и на Р-47G самолётах индикатор выпуска шасси и закрылок, и уведомляющий звуковой сигналы были убраны с приборной панели(был ещё и гудок!), Лампочка на инструментальной панели загоралась красным, если шасси не выпущено или убрано не полностью.» но : на картинке есть индикатор выпуска:
На индикаторе оч хорошо отображены различные положения выпуска закрылок.
Крыльевые закрылки приводятся в действие создаваемым двигателем давлением в гидросистеме с возможностью аварийного режима работы насоса вручную (
).
Давление на систему закрылок уравнивается посредством гидравлического клапан гидравлического уравнителя установленного на полу по правую сторону сиденья пилота. Этот клапан обеспечивает синхронную уборку или выпуск закрылок.
В случае выхода из строя приводимых в действие двигателем гидронасосов, закрылки могут быть выпущены (не убраны!) с помощью аварийного ручного насоса, находящегося по левую сторону пилотского сиденья."
В общем всё указывает на то, что здесь «чисто» рычаг. А на модели Р-47В указатели положения выпуска-уборки были оставлены.
Ссылки на мануал по кувшину (Р-47 C, D, G)
http://letitbit.net/download/3711.31...rbolt.rar.html
http://www.turbobit.net/ihduuc3hbyto.html
http://depositfiles.com/files/vkf5neuvv
Всё. Нашёл. Точно. Но в мануале на Р-47N, а его нет в дефолтном Ил-е, Система Рычаг: выпущено-нейтраль-убрано.
скачано отсюда :
http://www.ww2aircraft.net/forum/oth...uals-5081.html