[dimaryk63]

Сообщение от Remontnik

Вот ещё по авиагоризонту АГИ-1:
..... И полеты при нулевой видимости превратились в мучения для летчиков....
- Эффект такой, — говорит Пленцов, — будто едешь на неподвижном автомобиле по движущемуся навстречу шоссе, и управлять приходится не машиной, а дорогой.

Спасибо Remontnik, я в "восторге", особенно понравилась инфа по твоей ссылке: " Сферическая шкала окрашена в коричневый цвет выше линии горизонта и в голубой — ниже линии горизонта. На коричневом поле имеется надпись «Спуск», на голубом — «Подъем». Таким образом, при наборе высоты силуэт самолета вместе с самим самолетом переместится на голубое поле так как шкала, связанная с гироскопом, останется неподвижной в пространстве." - ну это ещё ничего,
а вот дальше: "Следует отметить, что показания авиагоризонта АГИ-1с по тангажу противоположны показаниям АГБ-2. Это чрезвычайно важно, так как оба прибора иногда устанавливают на одном самолете."