Цитата:
Сообщение от tvister
Они уже опробованы на практике англичанами. Уже на Аргусе было смонтировано два самолетоподъемника. Представьте в океанскую качку поднимать самолеты на раскачивающихся тросах. Вообще именно Великобритания была "законодательнецей мод" в деле строительства авианосцев. Первые аэрофинишеры, первая сплошная полетная палуба и вообще первый авианосец это все заслуга Англии.
|
Это всё так, но почему Специальная морская подкомиссия 'внезапно' пришло к пониманию того, что это действительно круто? 'Аргус', по факту, был, скорее, 'демонстратором технологий', и опыта его боевого применения на 1926 г. не было, от слова 'совсем'. Ну, то есть я не говорю, что, мол, не могли прийти к выводу о перспективности самолетоподъемников, но ... обоснуй ©
Цитата:
Сообщение от tvister
Ни в коем случае не соглашусь! Проектирование "Комсомольца" происходило видимо в 1925-1926гг. Перестройка Океана планировалась на 1927г. Однако уже в первую мировую "ероплан" показал себя грозным оружием. Уже в первую мировую появились зенитные станки к пулеметам, противоаеропланные пушки (взять хотя бы 76.2 систему Лендера), а уже в 1915 появилась первая автоматическая пушка калибром 40 мм, знаменитый пом-пом, пока одноствольная. В 1923г. спроектирован четырехствольный вариант в 1927 принят на вооружение.
|
И с каким вооружением, в итоге, был введен в эксплуатацию тот же 'Аргус'? Шесть 'соток'! А к началу Второй мировой чисто МЗА на нём было аж 12 (!) 12,7-мм 'Виккерсов'
А 'Гермес'? А 'Леди Лекс'? Да, кто б спорил, 'нужна автоматическая мелкокалиберная зенитная артиллерия', но ... обоснуй ©
