Цитата:
Сообщение от tvister
По моему машина хорошая, именно таким мне Су-шестой и представлялся. Жаль пока мы не можем на нем полетать, но как цель, он весьма достоен. Мне кажется, или углы обстрела задней точки больше чем на Ил-2? Кроме кокпита, мечтается о большей номенклатуре боеприпасов.
|
Ну, господином Маркизом велись работы по Су-6 с мотором АМ-42:
Но результатов я не нашел. Попробовал самостоятельно -
результат мне не понравился, получился практически тем же Ил-10. Поэтому решил сделать версию с М-71, хотя первоначально ошибся и установил М-82 (от Су-2):
Но вовремя увидел и переустановил М-71.
По поводу углов обстрела задней точки - несомненно они больше чем у Ил-2, потому что соответствуют Ил-10. А вообще,
http://airwar.ru пишет о штурмовиках следующее:
Ил-2 АМ-38
"Пулеметы ШКАС и УБТ монтировались на полутурельной установке и имели достаточно ограниченные углы обстрела: установка с пулеметом ШКАС - вверх 40╟, вниз до 15╟, вправо и влево по борту 45╟, а установка под пулемет УБТ - вверх 35╟, вниз до 6╟, вправо по борту 35" и влево 28╟. Питание пулеметов ленточное с помощью электромотора."
Ил-10
"Гильзы и звенья направлялись по брезентовому рукаву под установку ВУ-8. Установка обеспечивала следующие углы обстрела задней полусферы: вверх - 50╟, вниз - 18╟, вправо от стрелка -45╟ и влево - 55╟. "
Су-6
"Для стрельбы назад использовалась блистерная установка БЛУБ с пулеметом УБТ калибра 12,7 мм (боезапас 196 патронов в четырех магазинах). Углы обстрела: вверх -45╟, вниз с бортов - 1╟, вправо-влево - 30╟."
Ну а по бомбовому вооружению Су-6, по данным
http://www.airwar.ru/enc/aww2/su6.html
-400 кг, то есть например 4 по сто...
Хочу пожелать Вам удачи в сфере кораблестроения!
