0-е май нейм ис Владимир
1-е не знаю что такое ТПС
2-е отличие С от В именно в конструкции крыла, что немного отражается на том, что могло быть разное вооружение. Но в каком виде оно вышло с завода в таком. иде и летало. Возможно, хотя и не обязательно, при починке в аэродромных мастерских, когда из трёх собирают один самолёт, крылья с одного варианта на другой и переделывали. В таком случае переделать крыло С в иной вариант было в разы легче чем снуля из В или тем более А получить четырехпушечный вариант.
Путаница возможно возникла бы в Африке, но, количество четырехпушечных Мк5с превосходилоколичество Мк5с с двумя пушками и путаницы быть не могло. На других ТВД не было четырехпушечных Мк5с хоть в сколь значимом количестве. Везде были Мк5в. Мк5с с двумя пушками и четырьмя пулеметами действовали на тихоокеанском ТВД где отсутствовали Мк5с с четырьмя пушками. Крыло С как универсальное было удобно и в производстве, а потому Мк9 унаследовал от Мк5 и его. Не припомню были ли Мк9в в большом количестве или это преимущественно конверсии из Мк5...
Есть много монографий. К примеру: С.Сидоренко Истребитель Спитфайр, 2002 Минск, Харвестр или В.Котельников Спитфайр лучший истребитель союзников, 2010 Москва, Эксмо/Яуза
Почитайте хотя бы их и куча вопросов по этому самолету пропадает.
Да даже на airwar.ru весьма неплохие статьи о Спите. Хотя на airpages.ru и airaces.ru получше пожалуй.
3-е в модах не разумею. Не пользовался (ну почти) и не знаю где там что. Это лучше к deSad, skvorez и jabo...
|