И фм Фиат Г-50.
Код:
[Aircraft]
Type 1
Crew 1
Wingspan 10.99
Length 7.8
Seaplane 0
Canard 0
Jet 0
JetHiV 0
[Mass]
Empty 1940.0
TakeOff 2350.0
Oil 36.5
Fuel 265.0
[Controls]
CAileron 1
CAileronTrim 1
CElevator 1
CElevatorTrim 1
CRudder 1
CRudderTrim 1
CFlap 1
CFlapPos 3
CDiveBrake 0
CInterceptor 0
CEngine 1
CVectoredThrust 0
CUndercarriage 1
CLockTailwheel 1
CStabilizer 1
CArrestorHook 0
CWingFold 0
CCockpitDoor 0
CAileronThreshold 390.0
CRudderThreshold 420.0
CElevatorThreshold 420.0
DefaultAileronTrim 0.0090
DefaultElevatorTrim -0.00
DefaultRudderTrim 0.070
[Squares]
Wing 18.25
Aileron 1.3
Flap 1.7
Stabilizer 2.2
Elevator 1.8
Keel 1.6
Rudder 0.9
Wing_In 3.0
Wing_Mid 3.0
Wing_Out 3.125
AirbrakeCxS 0.0
[Arm]
Aileron 1.18
Flap 0.5
Stabilizer 4.2
Keel 4.2
Elevator 4.7
Rudder 4.7
Wing_In 1.31
Wing_Mid 2.2
Wing_Out 3.8
Wing_V 5.0
GCenter 0.05
GCenterZ 0.00
GC_AOA_Shift 0.30
GC_Flaps_Shift 0.15
GC_Gear_Shift -0.15
[Toughness]
AroneL 80
AroneR 80
CF 400
Engine1 150
Engine2 150
Engine3 150
Engine4 150
GearL2 200
GearR2 200
Keel1 100
Keel2 100
Nose 100
Oil 150
Rudder1 100
Rudder2 100
StabL 100
StabR 100
Tail1 150
Tail2 150
Turret1B 30
Turret2B 30
Turret3B 30
Turret4B 30
Turret5B 30
Turret6B 30
VatorL 100
VatorR 100
WingLIn 150
WingLMid 100
WingLOut 100
WingRIn 150
WingRMid 100
WingROut 100
Flap01 80
Flap02 80
Flap03 80
Flap04 80
[Engine]
Engine0Family Piaggio_Radial:CR_42_SL
Engine0SubModel Fiat-A-74/RC-38/FIAT-G-50NEW
[Gear]
H 1.54
Pitch 16.8
SinkFactor 500.0
SpringsStiffness 0.5
[Params]
CriticalAOA 16.00
CriticalCy 01.52
CxCurvature 00.60
CxStraightness 00.20
CriticalAOAFlap 16.00
CriticalCyFlap 01.70
SpinTailAlpha 17.00
SpinCxLoss 0.07
SpinCyLoss 0.04
Vyfac 1.0
Tfac 1.1
Vmin 145.0
Vmax 400.0
VmaxAllowed 730.0
VmaxH 485.0
HofVmax 4500.0
VminFLAPS 130.0
VmaxFLAPS 230.0
Vz_climb 18.0
V_climb 260.0
T_turn 18.0
V_turn 300.0
K_max 11.0
Cy0_max 0.15
FlapsMult 1.0
FlapsAngSh 4.0
ReferenceWeight 22.0
G_class_coeff 24.0
G_class 14.0
Range 600.0
CruiseSpeed 300.0
SensYaw 0.43
SensPitch 0.60
SensRoll 0.31
[Polares]
lineCyCoeff 0.094
AOAMinCx_Shift 0.7
Cy0_0 0.14
AOACritH_0 15.0
AOACritL_0 -12.0
CyCritH_0 1.26
CyCritL_0 -0.83
CxMin_0 0.0246
parabCxCoeff_0 4.5E-4
Cy0_1 0.7434725
AOACritH_1 13.0
AOACritL_1 -22.0
CyCritH_1 1.7286
CyCritL_1 -0.7555598
CxMin_1 0.07505545
parabCxCoeff_1 5.9E-4
parabAngle 5.0
Decline 0.010
maxDistAng 40.0
draw_graphs 0
mc3 -15.928,-6.3235,-13.125,2.026,-37.128,3.4453,-2.3152,25.784
mc4 46.156,17.795,46.156,34.677,282.28,-8.3015,34.677,-89.944
mm 0.602,0.705,0.756,0.764,0.754,0.745,0.667,0.623
mz 0.197,0.234,0.187,0.14,0.094,0.134,0.1,0.12
[SOUND]
Engine Std
У земли в бою с И-16Тип-18 у Фиата чуть больший радиус виража,
но скорость на вираже выше, чем в Ишака за счёт более лучшей аэродинамики планера.
На высотах 3000-4500 паритет по параметрам.
Но пикирует Фиат быстрее и лучше сохраняет енергию,
что даёт возможность опытному пилоту быть выше при ведении
боя на вертикалях.
--------------------------
П.С.
Вот только сегодня увидил бяки дефолта в армс - нужно "исправить"
плечи - привести - "на глаз" - к более нормальному виду, что бы
не "торчали уши дефолтного безобразия".