Цитата:
Сообщение от deSAD
На самом деле у Люфтваффе (да и не только у Люфтваффе, но и у ВВС РККА в той же мере) проблемы были со смазкой, которая загустевала на морозе, что затрудняло запуск двигателей зимой. Но это отнюдь не являлось такой уж неразрешимой проблемой ...
|
Показанное тобой решение проблемы было общеизвестно, но весьма трудоемко и трудновыполнимо на полевых аэродромах в условиях нашей зимы. Наши, задолго до войны, разработали и внедрили штатно устанавливаемую на самолеты систему разжижения масла бензином. Во всем мире это считалось недопустимым, из-за серьезной опасности пожара, но наши систему таки отработали. Посейчас на всех серийных самолетах с поршневыми двигателями, летающих на просторах России, стоит тумблер крана "Разжижение масла". К каждому такому аппарату прилагается инструкция и таблица разжижения масла.
Не припомню ни одного случая пожара по этой причине даже при не очень грамотной эксплуатации.