К сожалению в связи с активизацией УБП резко увеличилось и количество летных происшествий, так если в январе было только два эпизода: 21.01.41 поломка на взлете И-16 с М-63 капитаном Казичкиным (зам комэска 3 АЭ). И поломка на посадке И-16 с М-63 пилотом 4-й АЭ мл. лейтенантом Курочка. А в феврале вообще не было. То с 1 марта до 28 апреля уже 32!
За период с 1.3.41 г. по 28.4.41 г. в полку произошло 32 летных происшествия.
1) Катастроф . . . . . . . . . . . 1 на курсах командиров звеньев в Одессе.
2) Аварий . . . . . . . . . . . . . . 6
3) Поломок . . . . . . . . . . . 7
4) Пожаров в воздухе 2
5) Вынужденных посадок 8
6) Потерь ориентиров. 2
Происшествия в марте по вине личного состава:
1 ИАЭ Мл. летчик мл. лейтенант МУРАШОВ 17.3.41г. при посадке на самолете И-16 с М-63 подвесил самолет, в следствии чего помята консоль левой плоскости элерона, помятость и срыв лапуха.
1 ИАЭ Мл. летчик лейтенант ОЛИФЕНКО при посадке на самолете И-16 М-63 на скорости 160 к/ч не удержал самолет ногами, в результате чего зацепил плоскостью за землю и развернулся в право на 90° и поломал консоль левой плоскости и элерон.
1. ИАЭ МЕЛКАЯ ПОЛОМКА С-ТА. Командир звена мл. лейтенант СОЛОХИН на с-те И-16 с М-63 при посадке не выдержал направления, самолет развернулся в право о результате чего поломал шасси, деформировал плоскости, погнут винт пробит фюзеляж II рамы.
4 ИАЭ. АВАРИЯ САМОЛЕТА. Ст. летчик мл. лейтенант НАУМОВ на самолете И-16 с М-63 18.3.41. При рулении на нейтральной полосе после посадки нарулил на самолет мл. лейтенанта КУБЛОВА И-16 с М-25 в результате чего самолет И-16 с М-25 (№5210706) разрублен винтом самолета И-16 с М-63 до кабины летчика.
И-16 мл.л-та Н.М.Наумова 4 АЭ, тактический №85 (заводской номер не известен) врезался в И-16 тип 5 л-та Кублова из 3 АЭ.
3 ИАЭ. МЕЛКАЯ ПОЛОМКА. Мл. летчик мл. лейтенант КУБЛОВ на самолете И-16 с М-63 20.3.41 при посадке на второй половине пробега не удержал направления в результате чего развернулся на 90-100° поломал левую консоль 4-й нервюры боковой подкос, правый шарнир и погнут винт.
По вине матчасти:
3 ИАЭ. АВАРИЯ МОТОРА. Зам.ком.эск. по политчасти ст.полирук ШАХОВ 16.3.41г. на самолете И-16 с М-63 идя на посадку после выполнения задания мотор стал давать пробои и после четвертого разворота винт остановился сел с промазом на свой аэродром благополучно. При осмотре оказалось заклинение мотора.
1 ИАЭ ЗАКЛИНЕНИЕ МОТОРА. Ст. летчик мл. лейтенант БУЦЕНКО 20.3.41 на самолете И-16 с М-63 идя на посадку после планирования на высоте 100 метров дал газ, мотор стал давать перебои и трести. Летчик произвел благополучно посадку на свой аэродром. При осмотре мотор заклинило.
Мл. летчик Мл. лейтенант 1 ИАЭ МУРАШОВ на самолете И-16 с М-63 21.3.41г. в воздухе на высоте 1500 метров заклинился мотор, сел на свой аэродром. При осмотре обнаружено: мотор заклинен, разорвана головка 4 цилиндра, пробито кольцо НАКА и пробит воздушный винт.
1 ИАЭ. Вынужденная посадка мл. лейтенантом ХУДОЛЕЕВЫМ при полете по кругу на самолете И-16 с М-63 после 3-го разворота с правой стороны показалось пламя. Летчик произвел посадку благополучно на аэродром. ПРИЧИНЫ: течь бензина в соединении штуцера главной магистрали карбюратора, не замена свинцовой прокладки на фибровую – виновник техник звена В/техник 2 ранга ВАРЛАМОВ.
2 ИАЭ. Авария самолета и мотора мл. летчик мл. лейтенант КАРЕТИН на самолете И-16 с М-63 22.3.41. При наборе высоты на упражнения № 13 стрельба по конусу, мотор на Н-900 метр. сдал давать перебои и винт остановился, сел на непригодную площадку вне аэродрома, в результате чего самолет и мотор разбит.
1 ИАЭ ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА. Командир звена мл. лейтенант СОЛОХИН на с-те И-16 с М-63 на своем аэродроме в следствии отсоединения тяги РПД с профильными заслонками карбюратора. Виновник ст. техник звена в/техник 2 ранга МАЛЬЦЕВ.
Происшествия в первой половине апреля:
По вине матчасти:
1 ИАЭ. 5.4.41г. ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА. Летчик лейтенант ЦЕЛОУХОВ на самолете И-16 с М-63. В следствии течи бензина из штуцера присоединения к карбюратору гл. магистрали в воздухе загорлся самолет на высоте 2000 метр. летчик перевел самолет на скольжение погасил пламя и сел благополучно. Виновник техник самолета В/техник 2 ранга ВОРОБЬЕВ.
3 ИАЭ. ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА. Командир звена мл. лейтенант ЧВАТОВ на самолете У-2 6.4.41г. при перелете Одесса-Болгарийка. Причина: Потеря тяги клапана толкателя 5 цилиндра и болта с контрагайкой.
1 ИАЭ. 12.4.41г Мл. летчик мл. лейтенант МУРАШОВ на самолете И-16 с М-63 вне аэродрома в следствии заклинения мотора самолет и мотор разбиты.
И-16 №2821п13 М-63 №631959, тактический №20 мл.л-та Н.Ф.Мурашева 1-я АЭ.
По вине личного состава:
3 ИАЭ. 1.4.41г. МЕЛКАЯ ПОЛОМКА. Пом. адъютанта лейтенант ПЕТРОВ на с-те И-16 М-63 при посадке не выдержал направления самолет развернулся в результате чего деформация правой консоли, поломан боковой и задний подкос пирамиды 4 подкос левой пирамиды погнут винт и помяты копоты.
Упр.67 ИАП. 12.4.41г. ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА. Зам. ком. полка по политчасти ст. политрук. МЯГКОВ на самолете УТИ-4 при перелете из Болгарийки в Одессу нехватило горючего в результате чего сели на аэродроме Аккерман.
2 ИАЭ. 12.4.41г. МЕЛКАЯ ПОЛОМКА. Мл. лейтенант мл. летчик КАЦАПОВ при посадке на самолете И-16 с М-63 с нераспущенным конусом в результате чего поломан фюзеляж 8, 9 и 10 рамы.
4 ИАЭ. 13.4.41г. ПОТЕРЯ ОРИЕНТИРОВКИ. Пом. штурмана эск. мл. лейтенант ГОРИН на самолете УТ-1 при перелете Болгарийка-Одесса потерял ориентировку перелетел госграницу в районе Измаил после чего восстановил ориентировку и прилетел в Одессу.
1 ИАЭ. 14.4.41г. Мл. летчик лейтенант СУТЫРИН. При перелете на площадку Кузы-Вода при посадке проявил невнимательность в результате чего взмыл на выдерживания, ударился колесом плоскостью и скопотировал самолет разбит И-16 с М-63.
И-16 №24217-19 М-63 №632148, тактический №12 мл.л-та М.И.Сутырин 1-я АЭ.
Учитывая то что в полку было 20 летных происшествий из которых половина по вине матчасти, в основном из-за проблем с двигателем, отстранение командира полка от должности представляется довольно сомнительным шагом...