Цитата:
Сообщение от Molva
А какого размера было здание ж/д вокзала в Сталинграде?
|
Основной объем его не должен быть выше других зданий в центре, а по массе он примерно равен современному зданию вокзала.
Если измерять по картам яндекса, длина современного вокзала 112 метров, старого вокзала 116-120 вместе с крыльями, он стоит на его фундаменте.
Высота современного вокзала 67 метров со шпилем, высота центрального объема старого вокзала примерно 15-17 метров до карниза (без учета центрального шпиля)
Геометрия у него немного другая, чем та, что в спрайте для стратегии "сталинград" от 1с, которую скинули выше.
Окна у него разного объема и высоты. Основное здание в центре имеет сложную двух и трехэтажную высотность, крылья тоже разные - южное левое двухэтажное с массивным цоколем (потому что надстроено из одноэтажного дореволюционного), северное правое двухэтажное с переходом в трехэтажное к торцу построенное перед войной (оно выше левого южного). Переход от центрального здания к левому крыло одноэтажный, к правому крылу трехэтажный. Купола на левом крыле дореволюционные с закруглением, центральный купол более грубый, пирамидкой, и видимо на правом крыле более новой постройки точно такие же купола.
Единственное детальное фото довоенного вокзала с левым крылом и куполом, вид с площади
Здесь видно правое крыло с разной этажностью но одной высотой, вид с той же точки
Купола на правом крыле, судя по аэрофотосъемке. были, и купола на крыльях были не точно в середине, а ближе к внешнему краю - потому что левое крыло расширялось, а правое строилось с сохранением стилистики
Что касается цветов его, то по послевоенным цветным фото с парада физкультурников, он покрашен в светло-серый цвет, либо в светлую охру, а архитектурные элементы выделены белым. На послевоенных фото цветопередача скачет, и здание уже закопченое от пожара, но не похоже чтобы оно было окрашено в охру, голубой, или какой-то другой яркий цвет.
Фото старого вокзала, которые в принципе существуют:
со стороны платформы, виден переход из центральной части в левое южное крыло
левое крыло до революции
объем достройки
Горит южное крыло, поскольку путепровод находится у северного, впритык к водонапорной башне
Тут видно что вокзал не самое высокое здание, доминирует над привокзальной площадью громада дома коммунальщиков в 7 этажей. Выше него в Нижнем поволжье ничего не было. Даже в Москве высочайший жилой дом Нирнзее был лишь на два этажа выше.
Касательно карты Лефорбана, местонахождение ориентиров по большей части корректное, им проделана огромная работа, но здания которые он выбрал, совершенно от балды. Неоткуда там взяться ни донбасским терриконам, ни многоэтажным дворам-колодцам с карты для ближнего востока. Город за исключением центра и рабочих кварталов перед заводами, был цельнодеревянный.