Цитата:
Сообщение от ZloyPetrushkO
стоп!
чота тут не так помоему 
если скольжение 6 град-шарик там должен быть где то с краю
ето раз. |
Но незабываем про автомат горизонта
Цитата:
Сообщение от ZloyPetrushkO
а два- вектор воздушной скорости не может быть направлен на 0 в абсолютных координатах, т.к. воздушная скорость=путевая скорость-скорость ветра(условно приближенно).
|
Да я там оговорился, вектор не воздушной а ПУТЕВОЙ скорости = 0
Что касается скольжения, то истина лежит где-то посередине.
Дело в том, что любое изменение руддера, приводит самолёт к скольжению (заносит хвост в сторону, т е ставит ось самолёта под углом к воздушному потоку).
В моём варианте, триммирование было с помощью руддера (РН), т е скольжение должно присутствовать по любому.
Если-бы мы угол сноса компенсировали с помощью элеронов и РВ, то здесь был-бы снос...
Чтобы определить где здесь снос а где скольжение, надо найти вектор воздушной скорости и относительно его мы можем определить угол сноса или угол скольжения (см рис.).
Для интереса провёл небольшой эксперимент.
В игре с боковым ветром двигаясь в горизонте нулевым курсом, получил угол между векторами воздушной и путевой скоростью в 4* (снос).
Далее, с помощью (РН) самолёт триммирую так, чтобы вектор путевой скорости равнялся 0*(курсу), при этом ось самолёта пришлось отклонить на 7* от курса.
Отсюда можно определить угол скольжения 7*- 4*=3*
Вот эти 3* составляет угол скольжения.