Ну, раз уж пошел такой разговор …
Да, я то же сидел в кабинах СУ-25, СУ-27 и МИГ-29, правда, в их сухопутных модификациях. Из кабин СУ-27 и МИГ-29, имеющих каплевидный фонарь, обеспечивается великолепный обзор.
Я, будучи старшим преподавателем Краснодарского ВОЛТУ (период 1989 – 1997 г.г., вел там силовые установки самолетов СУ-22, СУ-25, СУ-27, МИГ-29, был в составе группы преподавателей которая переучивала самую первую китайскую учебную группу летчиков и авиатехников на самолет СУ-27СК, К – это «коммерческая», т.е. экспортная модификация этого самолета), принимал участие в ежегодных показах боевой АТ училища. Обычно, в День Авиации на аэродроме учебного авиаполка КВОЛТУ организовывался такой показ авиатехники, а также День открытых дверей в училище. Нас, преподавателей, привлекали к этому мероприятию – каждому из нас назначали по одному-два самолета, которые мы должны были представлять, рассказывать о них, отвечать на возникающие у публики вопросы, показывать кабины самолетов, подвесное вооружение самолетов (выставленное рядом) и т.д. На этих показах АТ, как правило, было огромное количество народа (и гражданские и военные) и не только из Краснодара – было много приезжих.
Представляю фото одного из таких показов боевой АТ училища – здесь я со своей семьей (женой, старшей и младшей дочерьми – тогда еще школьницами, а сейчас они уже взрослые замужние дамы, у каждой по двое уже взрослых детей).
|