[deSAD]

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 12.

4 ноября 1942 года в небе Ливии произошла стычка между шестью истребителями Me.109 эскадрильи 8./JG 77 и шестью британскими истребителями звена «A» 112-й эскадрильи Королевских ВВС. Воздушный бой не принес подтвержденных побед ни одной из сторон. Во время боя флайт-сержант (старший сержант авиации) Д. Браун (F/Sgt D. Brown) повредил один из самолетов противника. Это был «густав» лейтенанта Гейнца Людеманна (Lt. Heinz Lüdemann) – Me.109G-2 («черная 6»), – действовавший в составе части всего около трех недель.

Самолет, который пилотировал лейтенант Людеманн, представлял собой раннюю версию модификации Me.109G, и был изготовлен в Лейпциге на заводе Erla Maschinenwerk (зав.ном. 10639). В сентябре самолет покинул цех и, получив регистрационный код PG+QJ, был отправлен воевать в Северную Африку в составе истребительной эскадры JG 77.

Во время боя лейтенант Людеманн был ранен. Из-за нехватки сил и малого запаса топлива он совершил вынужденную посадку на оставленном немцами аэродроме Куотафияс (Quotafiyas)/Гамбут-основной (Gambut Main)/LG-139. Несмотря на раны, Людеманну удалось избежать плена. Он бросил поврежденный самолет и вернулся в свою часть.

Спустя несколько дней – 9 или 10 ноября 1942 года – аэродром был захвачен силами союзников. Me.109G-2 («черная 6») Людеманна был обнаружен Кеном Мак-Реем (Ken McRae) из состава 239-го крыла Королевских ВВС.

Me.109G-2 (зав.ном. 10639) из состава эскадрильи 8./JG 77.
4 ноября 1942 года пилот самолета лейтенант Гейнц Людеманн был ранен в бою и посадил свою машину на брошенный аэродром Гамбут-основной.
В таком состоянии истребитель был найден австралийцами спустя несколько дней.



«Черная 6» в середине ноября после ремонта и летных испытаний пилотами 239-го крыла Королевских ВВС.
Недостающие части были взяты у других «мессершмиттов».
Немецкие опознавательные знаки и элементы быстрой идентификации были закрашены британским цветом Middle Stone;
исключением стал обтекатель втулки винта, перекрашенный в красный цвет.



В 1944 году Me.109G-2 (зав.ном. 10639) в составе звена 1426 выполнил серию сравнительных испытаний с новейшими истребителями союзников.
К этому времени самолет получил оригинальный фонарь «густавов» и новый камуфляж:
верхние и боковые поверхности были окрашены в темно-зеленый (Dark Green) и шаровый (Ocean Grey) цвета, а нижние – в желтый цвет.
Обтекатель втулки винта был выкрашен в белый цвет. Самолет получил военный номер RN228.



В 1953 году RN228 вновь получил опознавательные знаки Luftwaffe – в честь парада конной гвардии (Horse Guard Parade),
во время которого были представлены как современные машины, так и немецкие трофеи.