Показать сообщение отдельно
Старый 21.07.2015, 13:39   #20
=SAMOXA= ALW
Новичок
 
Регистрация: 23.06.2015
Сообщений: 7
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ГРОХОТ Посмотреть сообщение
Ну оно то понятно. Механизм выставления штырей вот вопрос. Вернее его алгоритм...
Возможно алгоритм был такой.

1. О п р е д е л е н и е т о ч к и с б р а с ы в а н и я бомбы по у г л у п р и ц е л и в а н и я производится с помощью прицела, на котором установлен рассчитанный для условий, в к-рых выполняется Б., угол прицеливания. Величина этого угла в свою очередь определяется или с помощью баллистических таблиц или механическим построением векторного треугольника. Угол прицеливания, как показано в разделе "Аэробаллистика", зависит от высоты полета Н, воздушной (технич.) скорости самолета v, силы и направления ветра и и баллистич. качеств бомбы. Поэтому бомбардир для отыскания угла прицеливания по таблице должен знать высоту полета, воздушную скорость самолета, баллистич. качества бомбы и путевую скорость (см.) на том курсе, на котором он будет сбрасывать бомбы. Высота полета и воздушная скорость определяются бомбардиром по показаниям высотомера и указателя скорости; баллистические качества бомбы известны ему до полета, путевая же скорость находится непосредственным измерением. Простейшим приемом нахождения путевой скорости является промер "базы". Для этого самолет на пути следования к цели становится в плоскость ветра с тем же курсом, с каким предположено бомбардировать цель; бомбардир визирует любой неподвижный земной предмет, находящийся на линии пути самолета, под двумя различными углами (рис. 8) и замечает время, протекшее между этими двумя визированиями. Углы визирования обычно выбираются так, чтобы расстояние (база), пролетаемое самолетом за интервал времени между двумя визированиями, было равно высоте полета Н или определенной части этой высоты. Зная пройденное расстояние и время полета, можно определить путевую скорость w. Однако наиболее точное определение путевой скорости достигается методами аэронавигации, которые и имеют наибольшее применение в настоящее время. Получив все указанные величины, бомбардир отыскивает в аэробаллистич. таблицах (см. табл. 3) страницу, соответствующую баллистич. качествам данной бомбы и данной технич. скорости самолета, и на ней по выбранной высоте для метания бомбы и полученной путевой скорости находит угол прицеливания (он же -- угол сбрасывания бомбы)

взял с этой страницы http://samlib.ru/t/tonina_o_i/we_401.shtml
=SAMOXA= ALW вне форума   Ответить с цитированием