Цитата:
Сообщение от ljekio
Приветствую, коллеги.
Занялся этим непростым делом на досуге, попытался выработать подходы для различных самолетов и хотелось бы услышать мнения на этот счет.
Самое главное - по упреждениям (стационарные цели не рассматриваю, с ними все просто и понятно).
Немецкие самолеты с их калькулятором тоже - более менее все наглядно.
Ил-4 - пробовал вычислить углы упреждения для разных скоростей, выводив бомбовый прицел в горизонт и выставляя нужный угол сноса, вроде начал попадать (но к этому углу нужно подводить цель, а когда пробовал заходить на цель с выставленным углом - ничего не получалось).
Даже японский Вэл пару раз попробовал - теория работает.
Что делать, скажем на А-20? Нордену выставление угла сноса в прицеле ничего не дает, прицел работает иначе и нам не поможет. А учитывая скорость сброса Мк13 (да и советских торпед тоже) получаем ситуацию, когда цели скрываются под носом изза угла атаки и пуск надо проводить вслепую.
Остается всякое "по сапогу", "по интуиции" и прочие термины.
Может кто-то более менее теоретически и практически подковался в этом вопросе и знает некоторые нюансы, которые я упустил?
|
Мне тоже интересна эта тема. Вот на днях пробовал на А20 торпеды доставить (Мк13, 45-36AM) и, скажем так, результат не очень. Примерно 30% попаданий по быстроидущим кораблям типа M-Boat. Сложность тут из-за того, что торпеду следует бросать достаточно далеко, потому что зенитный огонь при близком сбросе просто не даст шанса добраться домой.
При этом при заходе под углом близким к 90 к курсу корабля упреждение брал примерно так. Корабль двигается слева-направо перпендикулярно нашему курсу. Держу корабль у рамки лобового стекла или за ней (см. скриншот). При этом сбрасываю торпеду, уже находясь в зоне поражения зениток.
Если корабли без прикрытия (танкеры, сухогрузы), то проблем с их уничтожением особо не возникает, так как можно подойти практически вплотную и сбросить торпеду с минимального расстояния.
Кстати на сухом была тема про торпедирование:
http://old.sukhoi.ru/forum/showthrea...F0%EF%E5%E4%FB