МИССИЯ 2. Текст брифинга:
11 августа 1940 г. 12час 00мин г. Москва Центральный аэродром им. М.Фрунзе.
Шеф-пилот КБ Н.Н.Поликарпова Евгений Уляхин в хорошем настроении приехал на своем любимом спортивном мотоцикле на Центральный аэродром – успешно завершались очень трудные испытания опытного истребителя И-180, омраченные гибелью лучших летчиков-испытателей КБ – в декабре 1938 года Валерия Чкалова и в сентябре 1939 года Томаса Сузи. Но теперь детские болезни самолета почти полностью вылечены и сегодня предстоял завершающий испытательный полет – разгон на максимальную скорость на средних высотах, на тех, на которых и будут проходить основные воздушные бои этого новейшего советского фронтового истребителя с вероятным противником. Проехав через ворота проходной аэродрома, Уляхин выехал на летное поле и подъехал к истребителю И-180, стоявшему на краю поля в окружении технического состава, готовившего самолет к полету. Внезапно к самолету подъехала черная «Эмка» из которой вышел высокий подтянутый сотрудник ГУГБ НКВД с тремя кубарями в петлицах гимнастерки и с командирской планшеткой через плечо.
«Вы Уляхин Евгений Георгиевич?» обратился он к Евгению с легким прибалтийским акцентом. У Евгения холодок пробежал по спине и внезапно пересохло горло.
«Да, это я».
«Я старший лейтенант ГУГБ НКВД Геспер, вот мои документы, прошу предъявить ваши!».
Внимательно просмотрев документы Уляхина, Геспер вытащил из планшетки почтовый конверт, опечатанный сургучной печатью. На серой бумаге конверта красным карандашом было написано «Старшему летчику-испытателю Уляхину Е.Г.».
«Это вам, распишитесь за получение и ознакомьтесь с содержанием».
Расписавшись и сломав сургучную печать, Уляхин распечатал конверт и углубился в чтение.
ПРЕДПИСАНИЕ
Старшему летчику-испытателю Уляхину Е.Г., для выполнения особо важного государственного задания, необходимо 11.08.1940 г. перегнать опытный истребитель И-180 заводской номер 25211 с аэродрома Центральный (г. Москва) на аэродром Кратово (ЛИИ ВВС). После посадки на аэродроме Кратово, зарулить в огороженный и охраняемый ангар на северной стоянке аэродрома и поступить в распоряжение старшего майора ГУГБ НКВД Архипова П.А. Форма одежды на перелет – зимняя (унты, меховая летная куртка, меховой комбинезон, меховой шлемофон, перчатки).
Подпись: И.Ст.
Уляхин недоуменно взглянул на Геспера: «Товарищ старший лейтенант, а зимняя одежда то зачем, сейчас август месяц, температура воздуха плюс 25 градусов у земли, на высоте немного меньше – плюс 10-15 градусов?».
«Товарищ Уляхин – так надо, в Кратово вам все объяснят и вас там уже ждут, а переодеться можно в моей машине – все указанные вещи вашего размера уже там» - был ответ.
Переодевшись и надев парашют, летчик подошел к самолету. Геспер, стоявший рядом с самолетом, наклонившись, сказал ему тихим голосом:
«Товарищ Уляхин! Товарищ Берия просил вам передать, что, возможно, вы своим благополучным полетом спасете жизни себе и многим хорошим людям. И пожелал вам всяческих успехов!».
ЗАДАЧА: Перегнать опытный истребитель И-180 на аэродром Кратово (ЛИИ ВВС). Маршрут полета указан в полетной карте. Эшелон полета на маршруте 1500 – 1800 м. После посадки зарулить в открытый, огороженный и охраняемый ангар на северной стоянке аэродрома. Представиться товарищу П.Архипову.
|