Это вот:
https://www.cfdsupport.com/download/...Case-Study.pdf
попытка в крутом симуляторе "трубы" продуть Спитфайр.
Графики неполные, конечно.
Гугл на запрос(английским) поляра Спитфайра отсылает на этот ресурс.
На исторические документы не отсылает, может их нет в открытом доступе.
Посколько великобританцы очень надр... восхищаются Спитом, считая его самым самым невье... лучшим еропланом за всю историю 20-го века,
то скорее всего даные реальных продувок в сундуке, ибо не сходятся
иконой дольче-габана.
В дефолте после перетрахивания парламента, ой, фм Спитов в 12 патче
Су макс 1.38 написали на 16.8 градусов, превратив его в уфолёт.
Графики профиля из атласов не подтверждают таких цифр.
Крыло Спита испорчено одним или двумя большими радиаторами.
Плюс не очень большое удлиннение, ещё тонкая обшивка, которая
не всегда была идеальной.
При ремонте в союзе Спитов техники боялись уронить плоскогубци
на крыло, что бы пробить обшивку(байки конечно).
Гуляет в сети информация, что Су_макс Спита был 1.36... возможно.
Если дорысовать
график виртуальной продувки Спита, то
Су_макс получается 1.26-1.3 на угле атаки в 19.5-19.7 градусов.
Если убрать 2 градуса (заклинение крыла Спита) из графика профиля НАСА 2212, то как раз
получается близкий критический угол.
Рисование только
как попытка посмотреть
куда приведёт кривая поляры.
Пособие для пофантазировать.
На боевом развороте Спит-9 чуть отставал или был равным Густаву-6.
То есть и в скороподъёмности где то был паритет - 20-22 м. в сек.
Такие мысли.
