Привет! Спасибо! И жаль, что воронки не исправить. Но ничё. На картах с ровным рельефом всё нормально.
А вообще, ребята, это Вам огромное спасибо за вашу работу.
Есть мысля -неплохо было добавить реализацию работы и повреждений систем подачи кислорода пилоту и эффект разгерметизации кабины; актуально для высотников с гермокабиной и тех "которых нет" в Ил_е: Мигов-15-17 и их противников Сейбров. Частный пример: Попадание по остеклению кабины пилота Миг_а из калибров Сейбра с большой дистанции и "взрывная" разгерметизация кабины пилота Миг_а, для пилота могут быть фатальны, ну или очень плохи на большой высоте, хотя самолёту хоть бы хны (или не хны?, ведь, наверное дубарь в кабине начнётся, что-то замёрзнет...). Ссылка на источник :
http://www.aviaclub.kz/lib/medicine/med02.html.
И цитата оттуда:
"Особое место в общей схеме воздействия на организм человека барометрического давления занимает быстрая («взрывная») декомпрессия, которая, чаще всего, бывает связана с быстрой разгерметизацией кабины во время полетов", "комплекс различных изменений в организме, в том числе высотные боли в суставах и мышцах, кожный зуд, высотный кашель, загрудинные боли и др. Болевые ощущения могут появиться в тканях и мышцах не только в результате механического воздействия газовых пузырьков на окружающие ткани, но и под влиянием образовавшегося рефлекторного спазма капилляров и сосудов в результате их определенной деформации." могут появиться вторичные с нарушением функций большинства систем организма, резкой потерей работоспособности в виде коллапса (шока).
В некоторых случаях декомпрессионные расстройства проявляются в виде потери чувствительности на отдельных участках тела, болей по ходу нервных стволов, парезов, параличей конечностей, различного рода расстройств, наступивших вследствие поражения высших отделов центральной нервной системы. При поражениях высших отделов центральной нервной системы могут наступить серьезные нарушения дыхания, деятельности сердечно-сосудистой системы, сопровождающиеся явлениями общей слабости, головокружения, обильным выделением пота, тошнотой, преколлаптоидным состоянием, а иногда и потерей сознания."
Т. е. поражение остекления из малых калибров на большой высоте для самолёта может быть пустяковым, а для пилота - фатальным
Или заставит пилота разгерметизированного самолёта резко снижаться.
А затуманеная дымка с облаками в "Революции" смотрится великолепно
