Мотор АШ-71Ф
(Альфа версия.)
Код:
[ASH-71F/SU-6]
Autonomous 1
Cylinders 18
Carburetor 2
Direction Right
Extinguishers 3
EngineAcceleration 5.0
HorsePowers 1644.0
// 1623.0X1.013(26:23=1.013(1.13)) (коэфициент повышения мощности для класса МОТОР)
BoostFactor 1.0
WEPBoostFactor 1.1244609
cAfterburner 1
AfterburnerType 7
MixerType 2
MixerAltitude 4800
cFeather 1
PropMass 162.0
RPMMin 350
RPMNom 2200
RPMMax 2200
RPMMaxAllowed 2530
Reductor 0.6875
PropDiameter 3.2 // АБ5 - 119
PropAnglerType 2
PropAnglerSpeed 0.10
PropAnglerMinParam 1512.5
PropAnglerMaxParam 2200.0
PropAnglerAfterburnerParam 2300.0
PropPhiMin 23.0 // 26.0
PropPhiMax 58.0 // 61.0
PropAoA0 11.0
Voptimal 260.0
cCompressor 1
CompressorType 1
CompressorSteps 2
CompressorRPMCurvature 2.2
CompressorPMax 1.36
CompressorAltitude0 2250.0
CompressorMultiplier0 0.891
CompressorBaseMultiplier0 1.10906
CompressorAltitude1 5000.0
CompressorMultiplier1 0.8416 // 1.047443
CompressorBaseMultiplier1 1.047443
CompressorRPMP0 1800.0
CompressorRPMPMax 2300.0
CompressorMaxATARPM 1.12
CompressorSpeedManifold 0.8
CompressorRPM0 450
CompressorATA0 0.45
CompressorRPM1 1600
CompressorATA1 1.76
CompressorRPM2 1800
CompressorATA2 0.86
CompressorRPM3 2000
CompressorATA3 1.00
CompressorRPM4 2200
CompressorATA4 1.12
CompressorRPM5 2300
CompressorATA5 1.36
DisP0x 2300
DisP0y 0
DisP1x 0
DisP1y 10
cRadiator 1
TESPEED 0.015
TWATERMAXRPM 215
TOILINMAXRPM 70
TOILOUTMAXRPM 115
MAXRPMTIME 600
MINRPMTIME 999
TWATERMAX 235
TWATERMIN 120
TOILMAX 130
TOILMIN 50
FuelConsumptionP0 = 0.250f
FuelConsumptionP05 = 0.240f
FuelConsumptionP1 = 0.285f
FuelConsumptionPMAX = 0.315f
SoundName Homare
PropName middle
StartStopName std_p
Расход топлива выставлен по АШ-82ФН.
Думаю, что нужно увеличить на 15 проц. как минимум.
Если будут данные по четырёхлопастному винту - можно будет подставить в этот мотор. Скорее всего там минимальный угол 21-22 - это и дало прирост скороподъёмности. А рабочий угол снизился с приблизительно 42(5) до 36-38. То есть на средних оборотах винт вынт был более затяжелён и лучше загребал, но упала скорость чуть-чуть. У Як-1 с мотором М-105П наименьший угол был 20, а рабочий 32. Где то видел на картинке/скрине документа.
Но у мотора М-105 была другая херня - у него максималка мощности была на 2550 оборотов и далее не росла(почти - от силы 20 сил.). Скорее всего там распредвал был с профилем кулачков как у Испаны, а она была заточена под макс. обороты в 2550.
Для М-71 лучше всего бы подошёл редуктор 0.60(0.61), а винт размером 3.4 метра и углами лопастей 28-70.
Это дало бы прирост скорости на 25 км. в час и скороподъёмности на 1 минуту до 5000 метров.
Для истрибителя редуктор можно чуть повысить до 0.65, но не более.
Такие мысли.