Показать сообщение отдельно
Старый 02.04.2019, 12:57   #10
carsmaster
Пытающийся полететь
 
Аватар для carsmaster
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: Сталинград
Сообщений: 2,425
Отправить сообщение для carsmaster с помощью ICQ Отправить сообщение для carsmaster с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Не думаю, что надо менять чувствительность руля направления автоматически. Так мы можем получить большие проблемы при посадке с "козлением"
Не попробуешь-не узнаешь.

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Для самолёта с хвостовым колесом в дефолте есть клавиша "застопорить/расстопорить хвостовое колесо" Неплохо было бы предусмотреть такую же клавишу для самолётов с передним управляемым колесом.
Поверьте, самолет с передним колесом, с застопоренным передним колесом ведет себя как корова на льду, это ад и треш.... Проверено. Все дело в том ,что тут работает простая геометрия(как с задне и переднеприводными автомобилями) ,например на ЯК-3 заднее колесо ВЕДОМОЕ, а например у Аэрокобры уже ВЕДУЩЕЕ.
Стопоря перднее колесо у Аэрокобры мы получает "корову".

Цитата:
Сообщение от tarakan67 Посмотреть сообщение
Насчёт привязки к скорости мне кажется такая привязка уже сделана и в игре сейчас эффективность управляющих поверхностей уже привязана к скорости
Этой привязки недостаточно, по моему опыту, ее влияние весьма слабо на низких скоростях.

Последний раз редактировалось carsmaster; 02.04.2019 в 13:06.
carsmaster вне форума   Ответить с цитированием