Цитата:
Сообщение от andrey65
100-472, 1000-486, 2000-503, 3000-522, 5000-556, 6100-555, 7500-528
За 600 не вышел ни разу. Но это и не опытный и не облегченный самолет...
|
Практически 1:1 по компарю. Об чём и речь
У нас всё точно ©
И, кстати, легенда о практической неуязвимости 'мосси' это, в общем, всего лишь легенда, проистекающая из того обстоятельства, что он летал таки быстрее истребителей, только вот не быстрее 'фоки', а быстрее 'спита'
Цитата:
|
19 февраля 1941 г. самолет передали на государственные испытания в летно-исследовательский центр Боскомб Даун. Перед этим верхнюю обшивку "Москито" покрыли слоем зелено-коричневого камуфляжа, а нижние поверхности остались желтыми. На фюзеляж и крылья нанесли новый номер - W4050, что свидетельствовало о передаче машины ВВС. Поначалу небольшой двухмоторный самолет не вызвал особого интереса у сотрудников и руководителей центра. Машину неспешно взвесили, и лишь спустя пару дней приступили к полетам. Однако такое отношение пропало как только выяснилось, что этот "игрушечный самолетик" летает на добрых 30 км/ч быстрее "Спитфайра". Испытатели Боскомб Дауна не поверили своим глазам и даже повторили полеты на снятие высотно-скоростной характеристики. Но "Москито" действительно оказался самым быстроходным самолетом Королевских ВВС, опередив все серийные истребители.
|
Да и то не всегда быстрее и не всякого быстрее
Говоря о 'мосси' нужно, наверное, не об 'неуязвимости' говорить, а об 'эффективности', равно как и о том, что концепция, заложенная в основу при его создании, 'сыграла' если и не на 100%, то где-то сильно блтзко к этому
