В реальности этому мотору нужен был апгрейд.
Редуктор поставить от Пратт-Уитни - 0.5625, винт 3.35-3.4 метра шириной до 290 мм..
Оброты винта держались бы на 1350, а винт отрабатывал полную мощность,
не виходя за предел, когда с законцовок происходит срыв потока.
Реальный редуктор не позволит поставить винт диаметром выше 3.25 метра.
Такие мысли.
|