А что если добавить частей Hull? Если только эти части отвечают за плавучесть, то почему бы не сделать этих частей больше, расположив их попарно. Допустим нос- Hull1-левый борт носа Hull3-правый. Центр Hull2-левый борт Hull4-правый. Корма Hull3-левый борт Hull5-правый (скрин1). В теории повреждение только левых или только правых частей корпуса должно вызвать больший крен. Что бы обе части (левая, правая) не повреждались одновременно, пришлось разнести центральные точки несколько ближе к бортам (скрин2).
Принялся топить кораблик. Повреждение левой носовой части вызвало дифферент на нос и крен на левый борт. Повреждение левой центральной части увеличило крен в лево. Повреждение левого борта кормы еще больше увеличило крен. Дальше принялся бить правый борт. Второе же попадание в центр вызвало повреждения центра и почему то носа, после чего кораблик утонул. С креном на левый борт.
Вывод. Ил-у все равно в каком порядке и в каком количестве расположеня меши Hull1. Ил-у важно расположение модели по оси-ХУ и центральная точка модели через которую реализуется крен и дифферент. Все части Hull, обладают одими и теми же свойствами. По поводу оверкиля пока ничего не скажу, однако думаю без правки Ява-кода не обойтись.
На скрине 3 крен при повреждении всего левого борта.
|