[deSAD]

Трофейные истребители Messerschmitt Me 109. Часть 24.

Летом 1944 года немецкие одномоторные истребители воевали в небе Франции не только днем, но и ночью. Во время одного из ночных полетов командир эскадрильи l./JG 301 лейтенант Хорст Пренцель (Lt Horst Prenzel) вследствие навигационной ошибки совершил посадку на базе Королевских ВВС Мэнстон (RAF Manston).

Неожиданный трофей был сразу же отправлен в расположенный в Фарнборо Королевский авиационный НИИ (Royal Aircraft Establishmen – RAE), где был испытан сквадрон-лидером (майором авиации) Дж. Фальком (squadron leader J. Falk). 31 августа 1944 года «густав» был передан эскадрилье разработки тактики воздушного боя (Air Fighting Development Unit), авиабаза Королевских ВВС Виттеринг (RAF Wittering). Во время эксплуатации в эскадрилье Me.109G-6/R6/U2 участвовал в сравнительных испытаниях с истребителями Mustang III, Spitfire IX и Spitfire XIV. Подобные испытания были запланированы и с Tempest V, но 23 ноября 1944 года самолет разбился во время взлета. Пилот получил ранения, а самолет был списан.

Me.109G-6/R6/U2 (зав.ном. 412951),
который 21 июля 1944 года случайно приземлился на авиабазе королевских ВВС Мэнстон.





Истребитель Пренцеля после захвата британцами.
Хотя на самолете немецкие опознавательные знаки были закрашены,
красная фюзеляжная полоса ПВО Рейха (Reichsverteidigung) была оставлена.
Позднее на нее был нанесен британский военный номер TP814.