Господа вы или интересуйтесь техникой или правописанием русского языка. Что то одно пожалуйста. Плевок в сторону языка это как автограф дальше некуда.
Что же касаемо звездообразных двигателей то крутящий момент равномернее и выше оттого что вектора силы приложены более равномерно к коленчатому валу. Потери силы при рядном расположении выражены повышенной вибрацией. Что на определенных режимах может привести к разрушению двигателя. Эти режимы по инструкции рекомендовано проходить быстро. У звездообразного двигателя критические режимы значительно короче. Короткий коленвал - дает лучший баланс и уменьшение крутильных колебаний. Звезда имеет значительный выигрыш в удельной мощности - соотношение мощность\масса мотора.
Вот интересная академическая книга
Электрическое зажигание в авиационных двигателях
Авторы: С.Е. Баграмов
Очень сложно привести много технических аргументов сведя все к простому показу на пальцах.
В двух словах- все что ушло на вибрацию -это пар который ушел в свисток.
А негативные факторы звезды:
Маслопрожорливость
Залив и гидроудары в нижних цилиндрах
и пр
В данном случае не рассматриваются.