Цитата:
Сообщение от Сапсан
Итак.
Просьба ув. тов. Покрышкин7 ознакомиться с новыми, уточненными и отредактированными, вариантами скинов Ил-20 Аэрофлота. Постарался максимально использовать найденные (в т.ч. с Вашей помощью - нашел и форум, где была картинка и... много его еще) материалы.
Самой трудно решаемой проблемой оказались - внезапно - поиски аутентичного шрифта ГВФ. В конце концов пришлось пойти на компромисс, кое-что вообще вручную дорисовывать.
|
Извините, уважаемый Сапсан за долгое молчание - у нас в крае ЧС за ЧС, потому в категорическом загоне ибо сейчас я служу в аварийно-восстановительной бригаде. Потому две недели вообще дома не появлялся. Но ближе к делу.
Итак, по шрифтам номеров и РегНомерам.
Сам шрифт РегНомеров и букв в них скорее помягче будет, особенно номеров. Ориентируюсь на шрифты тех-же РегНомеров на Ту-104 того-же периода, то есть современника Ил-20\28.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495155102
По варианту с "крылышками":
Чисто визуально сама "гребёнка" пожалуй должна быть чуть-чуть выше, что-бы верхний край был ближе к пилотскому фонарю - примерно на полтора-два "зубчика" самой гребёнки по высоте (но с тем-же количеством "зубцов" конечно) . И наклон передней вертикальной стенки "гребёнки" с чуточку большим наклоном (градуса на 4-5) в сторону хвоста. Просто исхожу из искажений на фотографии из-за ракурса и округлости фюзеляжа.
По поводу технички - были и чёрные, и красные, и такие какая краска оказалась в ТЭЧ на момент ремонта. Было только одно категорическое требование насколько помню - надписи технические должны быть контрастными и легко читаемыми относительно фоновой окраски в месте нанесения. То есть на неокрашенном самолёте они могли быть и чёрными, и красными. На зелёном либо ином тёмном камуфляже - красными. На светлой окраске (светло - серой, охра, выгоревший оливковый) - чаше всего чёрными. Если брать сложный многоцветный камуфляж - то скорее всего красные "технички", причём достаточно яркие. Но встречал и белые - на тёмно-сером основном фоне.
Что-же касается вышеприведённой "шкурки" - то может немного затемнить "техничку", тогда она поконтрастнее будет?
П.С. Кстати "гребёнка"-крылышки на Ил-28 - явная калька с "ливреи" Ил-18 того-же периода, так-же с "гребёнкой", но несколько иного исполнения. Причём эта "ливрея" была не "Аэрофлотовской" по сути - а "корпоративной" Ильюшинской, то есть разрабатывалась как элемент дизайна самим КБ (кстати как и Туполевские "ливреи" того времени - насколько понял единой системы "ливрейной" для "Аэрофлота" на тот период фактически не было либо она была не сильно обязательная, дизайн окраски создавался зачастую в самом КБ - вспомнить хотя-бы Ан-10 Антоновский с очень характерной "ливреей". Это после практически все типы ЛА в Аэрофлоте привели к единому "знаменателю", ну с вариантами конечно типа "полярных" красных "ливрей"). Так что на Ил-28 скорее тоже "корпоративная" Ильюшинская "ливрея" получается.
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495161996
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495162148
http://forum.aviaskins.com/attachmen...1&d=1495162315
И вполне допускаю что шрифт на РегНомерах этого борта тоже мог быть "корпоративным" Ильюшинским.