Из соседней темы, Васиной:
Цитата:
Сообщение от Vasya
Снова по Ер-ке:
без правильных размеров по чертежу получилось - "то что получилось".,
топливо оставил 2600 кг. для бомбой нагрузки в 2000 кг.
Можно было бы проставить и полные баки в 5450 литров, но куда с таким запасом на Иловских картах летать то? Вообще топлива можно брать для миссий половину и догрузить бомб до полной массы в 12 тонн.
Испытывал самолёт только пустой.
При разгоне пустым тягу давал до 50 проц., потом увеличивал до 100 - это что бы самолёт не тянуло вправо. Два движка с пониженным редуктором имеет нехилый момент, однако. Самолёт - пустой - взлетает сам на скорости 180 по прибору.
Сажать самолёт лучше так же со взлётным положением закрылок. Посадочное положение только что бы затормозить., сажать с такой малой нагрузкой на крыло можна и в боевом положении закрылок.
|
Полетал с новой фм, поставил только М105ПА, думаю, до других вряд ли самолет дожил.
Очень понравилось, пробовал с аэродрома Ростова пустым и с бомбами - 12х50. триммеры и шаг не использовал, привык без них. Отлично! Взлет с постепенным увеличением газа, получается хорошо. Очень высока эффективность закрылок в посадочном положении, самолет висит.
Проблема - в конце пробега тенденция к резкому броску влево. И на рулении такое есть.
считаю эту ФМ оптимальной.
Спасибо, Василий!
Теперь бы скинов, хоть самых простеньких. Хоть дефолтных, но с номерами.
Про Ер-2 с дизелями конца войны и не мечтаю, вряд ли дождемся. Хотя тот, похоже, уже был неплох.