В своих афганских рассказах (они выставлены выше) военный летчик Николай Карев отмечает, что самые оптимальные ЛТХ в высокогорных условиях Афганистана все же были именно у самолета МИГ-21БИС. СУ-17 и МИГ-23 значительно уступали МИГ-21 в маневренных характеристиках (особенно при полетах в горных ущельях), а ввиду того, что почти все аэродромы были высокогорными и температура воздуха была высокой СУ-17 брали только половинный подвесной ьоекомплект, сопоставимый с БК самолета МИГ-21БИС. Но это в реальной жизни, виртуальные самолеты МИГ-21, СУ-17 и МИГ-23, возможно, ведут себя немного по другому - я не пробовал. Но я попробовал во второй миссии взлететь на МИГ-21УМ с 2хФАБ-500 и ПТБ (450 л), т.к. маршрут в этой миссии довольно длительный - взлететь я не смог, только сняв бак самолет начал отрываться в самом конце полосы.
|