Цитата:
Сообщение от 1984
ну да, в реальности это вроде считался "пустой вес", "сухой вес" это вообще без всего...
|
Ну в иле кое-что не считается отдельно, например масса стволов, кроме МГ-151-20 на Мессерах, жидкости вские типа смазки и охлаждения и т.п. потому они включены в "массу" пустого, для расчетов ФМ.
Цитата:
Сообщение от 1984
вообще, там есть и 2960 (начало 43), и 2983, и 2992 (середина 43-44) кг, что я связываю и с разным исполнением, и с например наличием радио на более поздних самолетах...
причем надо понимать что это контрольные испытания не самых лучших самолетов (конкретно все эти с дефектами), правда, первоначально были вообще за 3 тонны, но вроде потом устранили...
тоесть, по-моему, нужны с хорошим качеством ближе к 2960 кг (с 535 км в час у земли), это 43й, и поздние с 2990 кг (с 545 к в час), 44й, например...
если есть возможность сделать их, есть свободные слоты, и тд...
|
Что значит свободные слоты?
А делать естественно надо больше модификаций, если есть серьезные различия в ЛТХ. Тем более что 66 серия это понятие несколько странное, серий было походу больше, где-то видел упоминание чуть ли не про 80-е серии, а 66 серия наверно это просто как эталон на определенный год, или возможно, делать серии между 35 и 66, в общем надо рыть информацию дальше...