[Wotan]

Некоторые для меня интересные факты касательно Pan American и Аэрофлот:

Полеты в США всегда были сопряжены с большими трудностями. Так, в 70-е годы Pan American постоянно обвиняла Аэрофлот в том, что он принуждал советских пассажиров летать только российской авиакомпанией. Ответом американских властей было введение ограничений на коммерческую деятельность Аэрофлота в США.

В мае 1976 года по инициативе госдепартамента США было издано постановление, налагавшее на деятельность Аэрофлота в США ряд ограничений: всем авиакомпаниям и турагентам в США, кроме Pan American, было запрещено выписывать авиабилеты на рейсы Аэрофлота, а также отправлять грузы самолетами советской авиакомпании.

Напряженность в советско-американских авиационных отношениях нарастала.

Новый сюрприз преподнесла Pan American, объявив о приостановлении регулярных полетов в Москву с 29 октября 1978 года "по экономическим соображениям".

Афганская эпопея ухудшила весь комплекс советско-американских отношений. Конфронтация на политическом и идеологическом уровне нашла отражение в авиационных отношениях. Это было время, полное драматических моментов. Был взрыв помещения представительства Аэрофлота в Нью-Йорке, обыск нашего самолета агентами ФБР, обвинения Аэрофлота в Конгрессе. В 1983 году полеты Аэрофлота в США были приостановлены, а его представительства закрыты.

Возобновление воздушного сообщения с США состоялось только в апреле 1986 года. На новом уровне стало развиваться деловое сотрудничество Аэрофлота с Pan American. Была открыта авиалиния совместной эксплуатации на Boeing 747, создан ряд совместных предприятий.

http://aviaforum.ru/threads/a-k-aehr...30#post-155794


.
Pan Am Series – Part XLI: Flying to the USSR Три части:

https://jpbtransconsulting.com/2014/...to-the-ussr-1/