[deSAD]

Цикл статей «На другом берегу». Часть I.

Интересный цикл статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

На родине авиации развитие её военно-морского направления начиналось достаточно бурно. Вслед за первыми в истории взлётом аэроплана с корабля и посадкой на корабль флотом США в феврале 1911 г. были проведены испытания первого гидросамолёта Глена Кёртиса. Самолёт совершил посадку у кормы крейсера «Пенсильвания», был поднят на борт, затем спущен обратно и совершил взлёт с воды. Организовавший все три испытания капитан 1-го ранга Вашингтон Чамберс смог убедить командование в перспективности новой техники, и в том же 1911 г. флот приобрёл свой первый аэроплан, а первые два морских офицера, включая самого Чамберса, прошли лётную подготовку. В 1912 г. была испытана первая катапульта, позволявшая запускать самолёты прямо с борта корабля.

1. Первый «авианесущий» корабль флота США, броненосный крейсер «Северная Каролина» (ACR-12 North Carolina)
с установленной на юте катапультой для гидросамолётов, 6 мая 1916 г.
2. Взлёт летающей лодки «Кёртис» AB-2 с катапульты «Северной Каролины», 12 июля 1916 г.



Авианосец «Лэнгли» (CV-1 Langley) после переделки системы отвода дыма,
хорошо видна полностью открытая «ангарная» палуба, 1927 г.



«Лэнгли» (теперь уже AV-3 Langley) с грузом самолётов и летающих лодок
после перестройки в авиатранспорт, 1938 г.