Показать сообщение отдельно
Старый 08.07.2018, 17:55   #2
deSAD
Модератор
 
Аватар для deSAD
 
Регистрация: 06.03.2007
Адрес: Киев, Украина
Сообщений: 11,391
Отправить сообщение для deSAD с помощью ICQ Отправить сообщение для deSAD с помощью Skype™
По умолчанию

Цикл статей «На другом берегу». Часть II.
Цитата:
Продолжение интересного цикла статей из жж уважаемого Николая Колядко ака midnike.

Главный совет флота США не отказался от планов постройки боеспособных авианосцев, поэтому конструкторский отдел Министерства флота продолжал проработку вариантов. К концу 1920 г. был представлен эскизный проект авианосца на базе перестроенного 9000-т лёгкого крейсера типа «Омаха», однако скромные размеры корабля позволили бы разместить на нём лишь 12 истребителей-разведчиков и 6 торпедоносцев. Проект был отвергнут с логичной формулировкой: «вместо хорошего крейсера-скаута мы получим плохой авианосец». Из тех же соображений (маленькая авиагруппа) были последовательно отвергнуты проекты 10 000-, 20 000- и 30 000-тонных авианосцев специальной постройки. Таким образом, был обозначен курс на разработку тяжёлого авианесущего корабля.


Фрагмент одного из эскизных проектов перестройки линейных крейсеров типа «Лексингтон» в авианосцы, 18 февраля 1922 г.



Авианосец «Лексингтон» (CV-2 Lexington) в первоначальной конфигурации, 1928 г.



«Лексингтон» после модернизации 1936 г.
Расширена носовая часть полётной палубы, добавлены спонсоны и галереи зенитных пулемётов.


__________________
deSAD вне форума   Ответить с цитированием