Показать сообщение отдельно
Старый 14.12.2019, 21:00   #422
Валерий
Местный
 
Регистрация: 19.04.2016
Адрес: г. Ярославль
Сообщений: 1,855
По умолчанию

Коллеги, представляю очень интересный номер журнала «Авиация» (02 – 1999 г). По мотивам статьи Валерия Белова «Вильгельм Криниус», опубликованной в этом номере журнала, я сделал в мод. сборке ДГЕН ПАК 2.1 небольшой сборник отдельных миссий с общим названием «Тунисские хроники» - всего 5 миссий, я их представляю (в миссиях используются дефолтные самолеты и дефолтная карта, но, для прохождения 3-ой миссии, необходимо установить в ДГЕН ПАК гидросамолет BV-222 «Викинг»). Объединять эти миссии в мини кампанию я не стал, но, при желании, это может сделать каждый самостоятельно. Миссии не исторические, сделаны «по мотивам», с большой авторской импровизацией. В миссиях Вы являетесь немецким летчиком-истребителем, прибывшим на Средиземноморский ТВД (на остров Сицилия, аэродром «Комизо») в начале октября 1942 года в составе I/JG-53 после летних боев на Восточном фронте в районе г.Сталинграда (этот период описан в журнальной статье, начиная со стр. 123). По прибытии на аэродром «Комизо», I/JG-53 получила новые Bf-109G-2.

МИССИЯ 1 («Тунисские хроники 1»). 4 октября 1942 года. Аэродром «Комизо» (о. Сицилия). 10час 30 мин. Вы назначены ведущим пары, которой поставлена задача перелететь на другой приморский сицилийский аэродром «Мило» (в пригороде г. Трапани) на котором базируется эскадра специального назначения KGzbV323, на вооружении которой находятся 6-ти моторные военно-транспортные самолеты Ме-323 и тяжелые десантно-грузовые планеры Ме-321. Вы будете сопровождать и прикрывать самолеты Ме-323, перевозящие грузы, боеприпасы и личный состав войск в Тунис и обратно на остров Сицилия. Сегодня эшелон полета вашей пары 1500 м, будьте очень внимательны – возможна встреча с английскими истребителями-охотниками, базирующимися на острове Мальта. Посадку произвести на аэродром «Мило» и зарулить на стоянку истребителей.

МИССИЯ 2 («Тунисские хроники 2»). 6 октября 1942 года. Аэродром «Мило» (о. Сицилия). 11 час 00 мин. Вашей паре поставлена задача сопровождать группу военно-транспортных самолетов Ме-323 по маршруту аэродром «Мило» (о. Сицилия) – аэродром «Сиди-Ахмед» (пригород г.Бизерта, Тунис). Взлет пары произвести с рулежной дорожки. После взлета сделать несколько кругов над аэродромом и дождаться взлета с ВПП всех Ме-323, после этого взять курс на Тунис – маршрут полета нанесен в полетной карте. Эшелон полета транспортников – 2000 м, ваш эшелон – 2500 м. На маршруте полета будьте очень внимательны – возможны встречи с английскими и американскими истребителями. Посадку произвести на тунисском аэродроме «Сиди Ахмед» после приземления всех самолетов Ме-323, зарулить на стоянку истребителей.

МИССИЯ 3 («Тунисские хроники 3»). 11 октября 1942 года. Аэродром «Мило» (о.Сицилия). 11 час 30 мин. Вашей паре поставлена задача сопровождать группу тяжелых морских военно-транспортных самолетов BV-222 «Викинг» из отдельной морской авиаэскадрильи Transport Staffel 222 See. Встречу с «Викингами» произвести над их гидроаэродромом, расположенном на побережье, северо-западнее аэродрома «Мило», сделать несколько кругов над гидроаэродромом, дождаться взлета всех «Викингов». Эшелон полета «Викингов» 2000 м, ваш эшелон 2500 м. Сопровождение «Викингов» производите до береговой черты Туниса, дальнейшее их сопровождение до гидроаэродрома посадки будут выполнять истребители из JG-77 – встречу с ними произвести в квадрате ВН-23. После передачи сопровождения уходите на тунисский аэродром «Сиди Ахмед». На маршруте будьте очень внимательны – возможны встречи с английскими и американскими истребителями. Посадку произвести на аэродром «Сиди-Ахмед», зарулить на стоянку истребителей.

МИССИЯ 4 («Тунисские хроники 4»). 1 ноября 1942 года I/JG-53 перелетела с сицилийского аэродрома «Комизо» на тунисский аэродром «Джедайда» на котором уже базировались III/JG-53 на самолетах Bf-109G-2 и II/StG-3 на самолетах Ju-87D-1. Аэродром «Джедайда» жил почти тыловой жизнью и из оборонительных средств имел только одно зенитное орудие калибра 37 мм. 5 ноября 1942 года союзники неожиданно прорвали немецкий фронт – началось наступление 1-ой Британской Армии при поддержке американских танков. Аэродром «Джедайда» не был предупрежден о танковой атаке, но командир III/JG-53 в 10 час 15 мин случайно первым увидел приближающуюся к аэродрому группу средних американских танков М-3 «Грант» – их было не менее 17 единиц, они были на удалении почти километр от аэродрома. Через посыльных он дал команду всему летному составу аэродрома немедленно подняться в воздух и включил звуковую сирену воздушной тревоги. Летчики бросились к самолетам, на которых механики уже запускали двигатели. Американские танки на большой скорости приближались к аэродрому и вели прицельный огонь из пушек и пулеметов, а так же давили гусеницами все, что могли раздавить. Единственную зенитную пушку аэродрома, которая открыла огонь по ним, они быстро подавили. Лишь немногим летчикам удалось добежать до своих самолетов. Взлет производили с нарушением всех правил безопасности, беспорядочно, без команды, в разных направлениях. Но это еще было только началом – всем, кому удалось взлететь, тут же стали участниками воздушного боя над аэродромом с американскими истребителями Р-40, которые подошли к аэродрому для прикрытия танков. Спасло положение только то, что недавно прибывшие в Тунис американские летчики, еще не имели боевого опыта – летали они не плохо, а вот воевать толком еще не умели. Если бы подошли опытные английские пилоты на Спитфайрах – все взлетавшие Bf-109 и Ju-87 были бы сбиты. После отражения воздушной атаки всем взлетевшим самолетам взять курс на свой запасной аэродром «Сиди Ахмед» под г. Бизерта, произвести на него посадку и зарулить на стоянку истребителей.

МИССИЯ 5 («Тунисские хроники 5»). Аэродром «Сиди Ахмед» (пригород г.Бизерта, Тунис). 10 ноября 1942 года в 12час 00 мин объявлена боевая тревога – посты наблюдения сообщили о том, что к порту г. Бизерта, у причалов которого находятся немецкие и итальянские боевые корабли, приближается большая группа американских бомбардировщиков В-17 и В-24, а к нашему аэродрому «Сиди Ахмед» идет пара бомбардировщиков В-24 с истребительным прикрытием. Немедленный взлет звена из I/JG-53 и звена из III/JG-53 – Вы командир этой общей группы. После взлета выполнить разворот в сторону порта Бизерта и набрать высоту 2500 м. На подходе к порту перехватить и уничтожить тяжелые американские бомбардировщики, идущие курсом на порт. При взлете будьте внимательны – одновременно с вашей группой обратным курсом с рулежки взлетает дежурная пара истребителей на перехват американских бомбардировщиков, идущих курсом на наш аэродром. После выполнения задачи произвести посадку на своем аэродроме, зарулить на стоянку истребителей.

Рекомендую первый раз пройти эти миссии на автопилоте.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1111.jpg
Просмотров: 278
Размер:	11.7 Кб
ID:	63383   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2222.jpg
Просмотров: 285
Размер:	563.1 Кб
ID:	63384   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3333.jpg
Просмотров: 300
Размер:	449.3 Кб
ID:	63385   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4444.jpg
Просмотров: 283
Размер:	476.6 Кб
ID:	63386  
Вложения
Тип файла: rar АВИАЦИЯ 02-1999 г.rar (3.15 Мб, 195 просмотров)
Тип файла: rar Тунисские хроники 1.rar (6.1 Кб, 222 просмотров)
Тип файла: rar Тунисские хроники 2.rar (5.5 Кб, 215 просмотров)
Тип файла: rar Тунисские хроники 3.rar (6.6 Кб, 218 просмотров)
Тип файла: rar Тунисские хроники 4.rar (7.5 Кб, 216 просмотров)
Тип файла: rar Тунисские хроники 5.rar (6.3 Кб, 223 просмотров)
Валерий вне форума   Ответить с цитированием