Цитата:
Сообщение от carsmaster
1. Cy0_0 в ИЛ-2 это величина подъемной силы при нулевом угле атаки.
Например я слабо себе вижу зачем трогать эту именно величину.
2. Для начала нужно научить код игры понимать, что угол атаки Stab может быть НЕ нулевым и вообще может меняться.
3. Предполагаю, что после того как удалось научить игру повороту Stab,
проще и менее глючно менять площадь и рычаг до ЦТ самого Stab, в
зависимости от вновь введенного угла установки Stab.
Ибо именно эти силы и воздействуют на полет самолета в ИЛ-2.
От этих сил и рычагов именно и получается кабрирующий или
пикирующий момент на самолете от самого Stab.
|
Нууу... можно... логически.
Но рычаг изменится незначительно.
Вообще - читал - что подъёмная сила стаба компенсирует
(не полностью) подёмную силу крыла.
Меняя вектор подъёмной силы стаба, меняем и угол атаки самого крыла.
Руль высоты изменяет кривизну стаба, увеличивая или уменьшая
его подъёмную силу.
Поэтому переставленный стабилизатор не меняет его Су,
но только лишь меняет угол атаки всего самолёта и значит крыла.
Например:
На И-152 крыло установлено в 0 относительно линии фюзеляжа,
поэтому стаб на земле устанавливают на 1.2 градуса, чуть изменяя угол
атаки крыла и собственно Cy0_0.
Я так понимаю.
