Цитата:
Сообщение от Grog
Василь, совесть имей, а? В твоем 72-х списке есть то чего у меня-увы- нетути  какие то лавки, еще что то 
Вот не знаю, как сказать  Или колись, или делись или... дайдайдай ... ну плиз   
.................... |
Вот тут собрал небольшое количество - чего есть интересного - разбирайте.
https://drive.google.com/file/d/1ji8...ew?usp=sharing
На здоровля(!!!), як кажуть.
Там есть часть САСовского мода советских истребителей с крючком.
Так же типа "японские Лавки" - это один пан с Речи Посполитой откопал
где то мой старый мод 2014 года, который был пробой пера по созданию
модов. Пришлось его перепилить под новые условия для совмещения
с другими "изделиями". Моторы совершенно новые - в смысле написания.
Это линейка Касеи, которые ствились от Каваниши и Салли до Райдена.
Фантазия, конечно, но человеку хотелось японских Лавок.
Мало ли чего у нас неисторичного в баттонзе.
Чуда с японскими Лавками не случилось - летают подобно советским.
Правда я прописал винт 3.2 метра, в реале такой винт на горбатых
(не путать с горбатой горой
)
полевых аэродромах часто бы гнулся.
Винт в 3 метра от Хиена Лавку б не тянул.
Отсуда чуть-чуть большая отдача мотора - и сам мотор по ттх
на 20-30 сил больше на номинале.
Касеи, БМВ-801 и М-82 - сводные братья, один папа, мамы разные.
М-82 - технологичен и адаптирован под производство
не квалифицированными рабочими.,
БМВ - экономичен и обвешан сложными плюшками, неремонтопригоден.,
Касеи - поддутый для компенсации недостатков карбюратора.
Думаю, что М-82 нужно было снимать с производства в 45 году,
а взамен "выкупить" японскую линию по производству последних Касеи-25, 26. С системой впрыска и метанолом - это мощности
на взлёте порядка 2200 л.с. И 1800 л.с. номинала.
Ил-14 позже имел бы уже немного другие ттх.