Поскольку речь не о шкурке, а о собственно самолете, решил тут отписаться ... Так вот, несмотря на, как бы, достаточное количество информации по сабжу, я для себя все еще не определился с некоторыми вопросами
Итак ...
1. Сколько все же было крышек топливных баков (про заправочные горловины я уж молчу
) на нижней поверхности крыла Як-9? Две (по количеству баков) или все же четыре (по принципу "пусть и безобразно, зато однообразно"
)?
2. Обратил внимание, что у Лейпника, на "чертеже" Як-9М съемная панель между нишами шасси
заметно отличается от таковой на прочих "девятках" - через почему?
3. Как-то с Борисом мы дискутировали насчет наличия/отсутствия надписи "Слив бензина" на ванне водороадиатора ... Так вот, там же, у Лейпника, у которого, собственно, она и присутствует, обнаружилось еще одно сливное отверстие (и куда я раньше смотрел?), находящееся на левой консоли между крышкой бензобака и водорадиатором! Т. е. надпись таки д. б. и относится она именно к этому отверстию?
4. Так была или нет "техничка" на крышках заправочных горловин?!
В общем, ежели кто сможет аргументированно ответить на эти вопросы, буду крайне признателен ...