Выше по странице прикрепил файлик
dakota_fm с фм от сего дня(28 марта).
Убрал из моторов вторую ступень, в американском R-1830-92/Twin-Wasp
исправил мощность на границе высотности.
В японском Ha-33-51 повысил отдачу вмг до 0.77 и ужесточил
температурные режимы, мотор не грелся вообще.
Мотор Ha-33-51 аналог 54 модели, думаю, отличия в редукции и винте.
Смотрел тут и других мурзилках(аирвар тоже).
https://www.valka.cz/Ha-112-Ha-33-54-t85920
https://www.translatorscafe.com/unit...я%20атмосфера/
В японце и С-47, как уже писал выше, шарик движется наоборот.
Так же в L2D прибор наддува сильно завышает показания и обороты тоже на 200.
Прибор наддува заканчивается на +300 мм. уже на 75 проц. тяги.
Это в наших понятиях 1068 мм. рт.ст.
Проборы наддува нужно исправлять на всей линейке Дакот, Ли-2 включительно.
Если посидеть, то можно исправить без услуг программиста, но это будет коряво
и непрофессионально.
Лучше что бы приборы исправил Рома из ДТ(поскольку это их мод).
