[deSAD]

Проекты истребителей-перехватчиков компании Dassault, способных развивать скорость M = 3…4. Часть 2.

В ходе проектирования самолета инженеры компании Dassault впервые использовали компьютеры для расчета его траектории полета и летно-технических характеристик. Высокие температуры, до которых нагревается конструкция самолета на скоростях М = 3 и выше, заставили серьезно подойти к выбору материалов для силового набора и обшивки машины. После изучения классической конструкции из дюралюминия с термозащитным покрытием инженеры компании перешли к конструкции из стали и титана с панелями с сотовым наполнителем. Программа лишилась своего бумажного статуса перспективного исследования, когда несколько сотовых панелей были изготовлены и помещены в печь для проверки термостойкости материалов.

AW4-44 с крылом изменяемой геометрии стал одним из последних разработанных аванпроектов.



Аванпроект GW-2 (X3) с крылом изменяемой геометрии должен был стать огромным истребителем, способным летать на скорости М = 4,0.
Серым на рисунке показан силуэт истребителя-перехватчика МиГ-25.



Двигатель SNECMA M53.
Его разработка была начала для использования в качестве силовой установки проектов трехмаховых самолетов компании Dassault.
В конечном итоге M53 стали штатными двигателями истребителей Mirage 2000.