презентую 2 поколение недоатмосферного мода, вобравшее в себя некоторое количество новых технологий.Для унификации етот мод маркируеться как atm2_mod v4(т.е. 4 версия мода).Данная версия мода будет отправляться в ДТ, посему ее соновной идеей было достичь как можно высшего качества, т.е. корректность и правильность тут стоит во главе; то, что я не мог смоделлировать на нужном качестве- я удалил из мода.
данный мод добавлет в игру следующее
ветер, изменяющийся по высоте и исчезающий у самой земли;
плавные порывы ветра, линейно затихающие по высоте к 1 км;
турбулентность у земли и до высоты 450 метров(опция);
турубулентность в облаках, зависимая от типа облаков и турбулентности у земли;
порывы ветра в облаках, зависимые от типа и начальных порывов ветра
восходящий поток на летних картах над землей с 10 до 16 часов;
облака больших размеров, разнесенные по высоте
новую динамику полета для наземных участков, т.е. ветер постоянен и не зависит от касания колесами\скорости самолета
силу "парусирования" винта при пробеге по аэродрому
про предыдущие версии можно прочесть в етой ветке:
http://forum.aviaskins.com/showthread.php?t=750
кто ставит в первый раз-читать обязательно, т.к. в одном сообщении все просто уже не помещаеться!
основные отличия от прошлых версий:
убран спутный след
убраны дергающиеся текстуры
измененена оптимизация для ботов(больше нет черного экрана когда бьешься)
ботам добавлена упрощенная модель турбуленции
немного ослаблены коэфициенты
введены плавные порывы
добавлена новая ДП для наземных этапов
откорректированы эпюры для распределения ветра у земли. введена унификация между версиями(читать в след сообщении в етой теме как собирать версии под себя)
если еще чего вспомню-напишу.
небольшая заметка: при появлении с большими скоростями ветра(более 10 м\с) некоторые самолеты может разворачивать. это может просходить в следствие некоторых причин( некоторым самолетам в МГ заложили большие площади киля+ ступенчатый переход силы трения из трения покоя в трение качения+ деление на близкие к 0 числа в момент рождения при расчете и т.п.)
чтобы самолет остался стоять на стоянке нужно:
используя тормоза, довести самолет до полной остановки, затем отпустить тормоза. вуаля-самолет стоит!
но при страгивании самолета с места(приложении какой либо внешней силы, как то например выстрел из всех пушек) самолет сново стронеться с места и покатиться.
правильный способ парковки мессера при боковой составляющей 25 м\с показано тут:
http://www.youtube.com/watch?v=M2a7mxIi9lA
про силу парусения. т.к. сила парусения зависит от многих параметров(обороты, шаг винта, сила ветра, скорость самолета, направление ветра) то наиболее заметна она в следующих условиях:
ветер- попутный
шаг 100%(по иловскому!)
газ 5-10%
при встречном ветре грубо говоря данная сила проявляется только тогда, когда поток ветра проходящий через винт меньше потока, отбрасываемого винтом( в среднем ето где то до 5-10%газа)
при зафлюгированном винте-соответственно ета сила очень резко падает.
зависимость коэфициента Ср вот такая(кпд винта принят за 50
:
double a=Vw/( n * AvgD);
if(a > 1.0F){
a=1.0F;}
float Cp=(float) ( 10.0F*( 20.0F/(10.0F + fi) - a*a*a) );
if( Cp < 0.0F){ Cp = 0.0F;}
описание а так же небольшой FAQ по новой динамике полета см. в след сообщении в етой теме.
уровень моделлирования приведен например тут:
http://www.filefront.com/14837041/Cp.rar/
( такой же файлик прикреплен во вложениях)
там представлен экспериментальный график из книги, а рядом- построенный в екселе график, по которому вычисляется у меня в моде.
во вложении лежит:
отладочная версия мода ( с пометкой debug- в етой версии оставлены сервисные сообщения в консоли.играть с ними плохо!)
сам мод версии 4.2
файлик с демонстрацией Ср
------
добавлена версия 4.3
в ней смоделлировано что то типа турбулентности от пропеллера+ самолета.что там смоделлировано точно- я хз, по просьбам зрителей выложил
трясет в радиусе порядка 80-100 метров от всех самолетов.эпицентр тряски находиться на расстоянии 100 метров от ц.м. самолета по продольной оси назад. короче, подобной версии 3.0
-----
в версии 4.2 и 4.3 и выше добавлена поддержка модов на баллистику пуль и бомб\рс
проведены мелкие оптимизационные работы.
источники информации:
Колесников,Марков - Аэродинамика ЛА
Аронин - практическая аэродинамика
Остославский - Аэродинамика,динамика полета
Бочкаревский - аэромеханика саомлета
Александров - воздушные винты
Кравец - характеристики воздушных винтов
Яковлев - авиационная метеорология
РЛЭ як52,ла5, лагг3, як3
и еще некоторые
Энжойте!