Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2019, 02:23   #2858
Vasya
Звичайна людина на Землі
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Україна, м.Київ, Печерський район, вул. Кіквідзе
Сообщений: 8,085
Смущение

Не возникало ли желание поправить формулу обсчёта момента ВМГ
в новом патче(каком-нибуть новом)???
Я не аэродинамик, но - думаю - если очень попросить ВАДа - он предоставит формулы.
Их нужно будет записать программером в методы.
Смотрел я вчера класс мотор совместно ещё с одним почитателем трудов ДТ.
Некоторые вещи записаны правильно, но на выходе фигня получается.
Смотрел роздел
private void computeForces(float f)
в классе мотор.
По моему соображению должно быть так:
вводится к диаметру винта ширина лопасти и их количество.,
можно добавить ширину конца лопасти, что бы высчитывалась площадь винта.,
при редукторе 1.0 вводится коефициент момента, который должен снимать винт, ефективность которого рассчитывает формула, опирающаяся на общую площадь винта.,
если редуктор ставится пониженный, то увеличивается и момент, который снимает винт с мотора.,
известно, что винт ВИШ-61П диаметром 3.0 метра с мотора М-105П
снимал 800 л.с.
http://www.airpages.ru/forum/screw_2.shtml
Потом:
нужно отвязать прямую зависимость оборотов и редуктора от диаметра винта и его массы.,
мотор М-62 исправно показывал 2200 оборотов при винте
диаметром 2.8 метра на Ишаке и 4.0 метра на Ан-2.,
разница была в развиваемом винтом моменте.,
Ещё:
у нас, например, есть мотор М-107А, который имеет редуктор 0.5 и углы лопастей винта 26-56. Но в игре этот мотор не будет развивать реальную мощность.,
что бы снять мощность/тягу близкую к реальной, нужно увеличить редуктор винта на 1.5708, а углы лопастей разделить на 1.6667.
Зачем вводить в класс мотор такие неверные расчёты?
Хотелось бы приблизить расчёт мощности/момента поближе к реальности.
Обычно минимальные углы лопастей для реальных винтов начинались с 17.,
максимальные от минимума были 31-32 у Фоки и Хаята.,
Мессера - 25-26.4.,
Ю-87, 88, Хе-112, Дора и другие имели винты с углами 25, редко - 24.,
редукторы от 0.42(Дора) до 0.53, 59 и 63(моторы Юмо ранние), 0.645.
Конечно, ковылять можно и на костылях... зачем это всё,
если форум на ладан дышит... почти.
----------------------------------------------
На 98 проц. думаю, что пишу в пространство.

Последний раз редактировалось Vasya; 06.10.2019 в 02:25. Причина: исправление ошибок
Vasya вне форума   Ответить с цитированием