27 апреля. События ...
В 1945 году в HИИ ВВС закончились (начались с 17 февраля) испытания ударного истребителя
«Як-ЗТ» (летчик - Л.М.Кувшинов, инженеры: по самолету - В.П.Белодеденко, по вооружению - А.Г.Аронов; техник - В.Ф.Сбитнев). Выполнено 44 полета общей продолжительностью 26 ч. 05 мин. В отчете по госиспытаниям отмечалось, что «Як-ЗТ», вооруженный легкой 37-мм пушкой «H-37» и двумя синхронными 20-мм пушками «Б-20С», является нужным для ВВС самолетом. Предлагалось передать самолет в ОКБ для устранения дефектов.
В 1945 году макетная комиссия утвердила макет
«самолета 64» с четырьмя двигателями «АМ-43ТК-300Б». Работы по самолету продолжались и с окончанием Великой Отечественной войны и с первыми раскатами «холодной войны» между вчерашними союзниками приобрели первостепенное значение для советского военно-политического руководства. Летом 1945 г. американцы взорвали свое первое ядерное устройство, атомная бомба стала реальностью. В СССР работы Курчатова и его коллег приближали день появления советского ядерного оружия. Вопрос о скорейшем создании авиационного носителя нового оружия приобретал крайне острую форму.
В 1947 году завершились заводские испытания
«самолета «150». Всего за время эксплуатации группы из восьми самолетов «150» было выполнено 115 полетов, из них сорок восемь - по программе заводских испытаний. Облетали машины 3 заводских летчика, 3 летчика ЛИИ и 14 летчиков ВВС.